Titre : Bulletin économique de l'Indo-Chine. Renseignements / Gouvernement général de l'Indo-Chine
Auteur : Indochine française. Auteur du texte
Éditeur : impr. d'Extrême-Orient (Hanoï)
Éditeur : Gouvernement général de l'IndochineGouvernement général de l'Indochine (Hanoï)
Date d'édition : 1928-03-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb327286465
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 5827 Nombre total de vues : 5827
Description : 01 mars 1928 01 mars 1928
Description : 1928/03/01 (A31)-1928/03/31. 1928/03/01 (A31)-1928/03/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6530446m
Source : CIRAD, 2013-106548
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 30/09/2013
- Aller à la page de la table des matièresNP
- SOMMAIRE
- COMMERCE INDUSTRIE
- MÉTÉOROLOGIE
- Diagramme météorologique de février 1928
- 226 -
ce chiffre n'a rien d'exagéré, le point de saturation étant aux environ8
de 380.000 véhicules, en admettant que le Japon n'ait pas plus d'autom0'
biles, proportionnellement à sa superficie, que n'en possède la France
aujourd'hui.
Voici, en effet, d'après les statistiques du Ministère du Commerce des
Etats-Unis, comment se répartissent par genres, puis par pays, les véh1
cules automobiles en circulation dans le monde entier au 1er janvier
1927 :
Voitures 23.618.928
Autobus 194.3 7 k
Camions 3.936.965
Total. 27.650.267
auxquels il faudrait ajouter 1. 726.241 motocyclettes.
Les Etats-Unis tiennent le premier rang avec 75 Puis viennent
les pays suivants :
Grande Bretagne. i.o23.65i automobiles
France 891.000 —
Canada 828.918 --
Australie. 365.651 —
Allemagne 319.000 —
Argentine. 222.610 —
Italie 138.177 —
Espagne i35.ooo —
Tous les autres pays ont chacun moins de 100.000 véhicules.
âlJ
Au point de vue de la densité c'est la Grande Bretagne qui se place les
premier rang avec 8,19 automobiles par mille carré, puis vienneIlt g
Etats-Unis avec 5,85, la France 2,69, l'Allemagne 0,86 et le Japon
L'industrie automobile n'est pas encore développée au Japon Les
quatre usines principales qui existent actuellement dans ce pays il est
rivent à faire sortir qu'une trentaine d'automobiles par mois, ce q111 est
tout à fait négligeable, et elles se spécialisent d'ailleurs dans cer
types de véhicules. 8.-
Ces quatre usines sont : 1° la « Ishikawajima Factory » qui a 140 lola
chines et emploie 300 ouvriers, à Tokyo (près de l'embouchure pg,
Sumida) ; 2° la « Dat Motorcar Company » qui possède deux LlSI: )à
l'une à Tokyo où elle a 32 machines et emploie 60 ouvriers, l'autre
ce chiffre n'a rien d'exagéré, le point de saturation étant aux environ8
de 380.000 véhicules, en admettant que le Japon n'ait pas plus d'autom0'
biles, proportionnellement à sa superficie, que n'en possède la France
aujourd'hui.
Voici, en effet, d'après les statistiques du Ministère du Commerce des
Etats-Unis, comment se répartissent par genres, puis par pays, les véh1
cules automobiles en circulation dans le monde entier au 1er janvier
1927 :
Voitures 23.618.928
Autobus 194.3 7 k
Camions 3.936.965
Total. 27.650.267
auxquels il faudrait ajouter 1. 726.241 motocyclettes.
Les Etats-Unis tiennent le premier rang avec 75 Puis viennent
les pays suivants :
Grande Bretagne. i.o23.65i automobiles
France 891.000 —
Canada 828.918 --
Australie. 365.651 —
Allemagne 319.000 —
Argentine. 222.610 —
Italie 138.177 —
Espagne i35.ooo —
Tous les autres pays ont chacun moins de 100.000 véhicules.
âlJ
Au point de vue de la densité c'est la Grande Bretagne qui se place les
premier rang avec 8,19 automobiles par mille carré, puis vienneIlt g
Etats-Unis avec 5,85, la France 2,69, l'Allemagne 0,86 et le Japon
L'industrie automobile n'est pas encore développée au Japon Les
quatre usines principales qui existent actuellement dans ce pays il est
rivent à faire sortir qu'une trentaine d'automobiles par mois, ce q111 est
tout à fait négligeable, et elles se spécialisent d'ailleurs dans cer
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Ces quatre usines sont : 1° la « Ishikawajima Factory » qui a 140 lola
chines et emploie 300 ouvriers, à Tokyo (près de l'embouchure pg,
Sumida) ; 2° la « Dat Motorcar Company » qui possède deux LlSI: )à
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