Espèce des forêts des régions humides de Ceylan, rare dans Us parties basses, plus commune sur les montagnes, où on la rencontre jusqu'à 1.5JO mètres d'altitude.
Voici les résultats des essais conduits par le Professeur Unwin :
Kilogrammes Poids du pied cube (28 dinc 372) 25,689 Résistance à l'écrasement pjrinch carré, (i incli = 2 cm 5) 5.433 Hésistance à la flexion — 2,040 Coefficient d'élasticité — 322,762 Ces résultats montrent que ce bois est beaucoup pius lourd et plus dur que celui de C.
interregima.
Poids d'un échantillon (au pied cube).
Collection de Ceylan (vieux) 2j kgs io3.
6. - GYNOTROCHES, Blume GYNOTROCHES AXILLARIS, Miq. Arbre petit, à feuillage persistant, du Ténassérim.
7. — WEIHEA, Spreng WEIHEA CEYLANICA, Baill. Arbre des forêts du Sud de l'Inde, dans les districts de Tinne velly et de Travancore. On le trouve également dans la région basse et sèche de Ceylan.
8. BLEPHARISTEMMA, Wall.
BLEPHARISTEMMA CORYMBOSUM. Petit arbre du Sud de l'Inde, que l'on a rencontré dans les plaines voisines de Tellicherry et sur les collines de Coorg à 650 mètres d'altitude.
9. — ANISOPHYLLEA, Br.
ANISOPHYLLEA ZEYLANICA, Bth. Arbre de taille moyenne. Ecorce brun noirâtre. Bois brun grisâtre, moyennement dur. Pores de dimensions moyennes ou grosses, remplis d'une substance blanche; sur une section verticale, les vaisseaux ressemblent à des raies blanches.
Rayons médullaires de deux sortes : les uns fins, nombreux, mais indistincts, placés entre d'autres rayons, moins nombreux, d'une largeur moyenne. Des bandes, d'une largeur égale à celle des rayons, croisent ceux-ci et divisent la surface du bois en de nombreux rectangles inégaux.
On rencontre cette espèce depuis les parties basses et humides de Ceylan, jusqu'à 1.000 mètres d'altitude.
Poids d'un échantillon de bois (au pied cube ?) provenant de la collection de Ceylan 15 kgs 855.
(Traduit par M. L. DUPORT).
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Le transport des soies d'Extrême-Orient en Europe par voie de terre. —
Une conférence s'est tenue dans le courant d'avril dernier à Vladivostock entre les représen- tants des Compagnies du Sud Mandchourien (Chemin de fer japonais) et da l'Est chinois (Chemin de fer russe) dans le but d'étudier les moyens d'ouvrir au transport de la soie grège la voie du Transsibérien. Cette conférence vient de terminer ses travaux. Un dispositif général a été adopté et il ne reste plus qu'à régler les détails (1) — La soie constituera donc pour Vladivostock un objet de trafic nouveau qui contribuera à la prospérité de ce port, si les espoirs des promoteurs di Cd nouveau trafic sont remplis. Jusqu'ici cette marchandise — pour un total d'environ 6.000 tonnes annuellement, — était acheminée en Europe par la voie de Suez, dont le trajet comporte une quarantaine de jours. Le transport par voie ferrée en réduira la durée à 13 jours, de Vladivostock à la frontière allemande. Un wagon de 10 tonnes, représentant une valeur d'environ 795,000 francs (sans compter les droits de douane et l'assurance) on comprendra l'avantage de rendre plus rapide le transport de cette
(1) Ce dispositif s'appliquera sans doute aussi au transport du thé.
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