En créant des habitations, des hôpitaux, munis d'installations frigorifiques, on peut donc construire sur place aux colonies des sanatoria excellents. On permet aux malades ou simple- ment à ceux qu'a affaiblis un climat torride, de se remettre et de reprendre des forces par une amélioration des fonctions organiques. Même pour les plus valides, ces établissements seraient d'un grand prix ; tous les deux ou trois mois quelques jours passés à cette « cure de froid » vaudraient pour eux un retour en Europe ou du moins un voyage en mer et leur permettraient de prolonger très longtemps leur séjour aux colonies. La question de la relève des troupes et des fonctionnaires civils s'en trouverait simplifiée. Provoquer à notre tour et même multiplier dans nos possessions, qui n'en sont malheureusement pas encore pourvues, des installations de ce genre, ce serait, a pu dire M. Monceau, délégué du gouvernement de Madagascar au congrès de Vienne, « une bonne action et une bonne affaire ».
Il est à désirer que dans un très prochain avenir nos colonies soient à cet égard aussi bien outillées que les colonies étrangères.
20 Exportation aux colonies de denrées métropolitaines frigorifiées, Pendant longtemps, les vapeurs ne possédèrent pas d'installations frigorifiques et empilèrent les denrées alimentaires périssables, destinées à la consommation des passagers, dans de simples glacières, de dimensions forcément restreintes, et dans lesquelles ces produits se conservaient plus ou moins bien.
Un grand progrès est aujourd'hui réalisé : à bord des paquebots des Messageries Maritimes, de la Compagnie Générale Transatlantique et des Chargeurs Réunis, des cales frigoriliques ont été aménagées. Mais, sauf les Chargeurs Réunis, qui sont désormais capables de transporter sur quelques-uns de leurs navires une pleine cargaison en chambre froide, on peut dire que la tendance des compagnies de navigation est en général de limiter, aux stricts besoins de leurs passagers, la quantité d'aliments ainsi transportés. Dans ces conditions, on imagine aisément combien sont encore variables et défectueux les moyens de ravitaillement de nos colonies en fruits et légumes d'Europe. Ce n'est jamais qu'en très petite quantité et pour ainsi dire par hasard, parce que la consommation a été inférieure aux prévisions, que nos compatriotes de Cochinchine, de Madagascar ou de la côte d'Afrique peuvent se procurer, à l'arrivée d'un courrier, quelques-uns des mets qui leur sont chers.
On aperçoit tout de suite quel intérêt, il y aurait à leur assurer des arrivages réguliers de cette nature. La question est naturellement liée à celle de l'agrandissement des cales frigorifi- ques actuelles des navires et même à celle de la construction de cargos spéciaux, uniquement et entièrement conçus en vue des transports frigorifiques. Seule, en France je crois, la Compa- gnie des Chargeurs Réunis possède des bateaux de ce genre. Non seulement des envois directs de fruits et légumes de la métropole rendraient à nos compatriotes le séjour aux colonies plus doux; mais encore les compagnies de navigation trouveraient ainsi un moyen d'utiliser en partie au départ de France les coûteuses installations frigorifiques de leur flotte. Les escales elles-mêmes, IIjibouti, Aden, Bombay, Singapour, Shanghai, etc. pourraient être ravitaillées.
30 Importation de denrées coloniales par bateaux frigorifiques.
La véritable, la décisive utilité de ces installations est et sera toujours, en effet, d'importer en France, ou d'une manière plus générale en Europe, les produits coloniaux. La cherté croissante du coût de la vie dans nos pays, leur appauvrissement progressif, bien que lent, en bétail, l'exode des ruraux vers les villes, si préjudiciable aux intérêts de l'agriculture et de l'élevage, sont autant de raisons et de raisons puissantes qui appellent l'attention des économistes sur les ressources considérables que récèlent les pays neufs. C'est ainsi, pour parler seulement des colonies françaises, que nous sommes amenés chaque jour davantage à songer à une exploitation rationnelle et à l'importation sur nos marchés de denrées, telles que les poissons et crustacés du banc d'Arguin, les fruits tropicaux — bananes principalement —
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.93%.
