Titre : Bulletin économique de l'Indo-Chine. Renseignements / Gouvernement général de l'Indo-Chine
Auteur : Indochine française. Auteur du texte
Éditeur : impr. d'Extrême-Orient (Hanoï)
Éditeur : Gouvernement général de l'IndochineGouvernement général de l'Indochine (Hanoï)
Date d'édition : 1924-01-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb327286465
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
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Description : 01 janvier 1924 01 janvier 1924
Description : 1924/01/01 (A28)-1924/01/31. 1924/01/01 (A28)-1924/01/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6529579v
Source : CIRAD, 2013-106548
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 05/07/2013
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- SOMMAIRE
- Statistique:
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- .......... Page(s) .......... 12
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- B - Indochine. - 4° - Industrie minière. Etat indicatif des mines exploitées et des résultats de cette exploitation: Combustibles H. T.
- B - Indochine. - 4° - Industrie minière. Etat indicatif des mines exploitées et des résultats de cette exploitation: Combustibles Mines métalliques et diverses H. T.
- Commerce:
- Agriculture:
- .......... Page(s) .......... 26
- .......... Page(s) .......... 27
- .......... Page(s) .......... 27
- .......... Page(s) .......... 28
- .......... Page(s) .......... 28
- .......... Page(s) .......... 29
- .......... Page(s) .......... 30
- .......... Page(s) .......... 31
- .......... Page(s) .......... 33
- .......... Page(s) .......... 37
- .......... Page(s) .......... 37
- .......... Page(s) .......... 38
- Élevage et art vétérinaire:
- .......... Page(s) .......... 39
- Forêts:
- .......... Page(s) .......... 40
- Industrie;
- .......... Page(s) .......... 41
- Bibliographie:
- .......... Page(s) .......... 42
[ 193 ]
COMMERCE
Le Résultat de l'Exploitation des Chemins de fer de l'Indochine, pendant
l'année 1922 (1). — Les résultats d'ensemble de l'exploitation sont les suivants:
1922 1921
Voyageurs à toutes distances. 8.488.000 8.287.000
distance parcourue par eux (kilomètres) 351.032.000 332.145.000
iarchandises transportées (tonnes) 872.000 873.000
Marchandises transportées à 1 km. (tonnes kilométriques) 100.118.000 96.373.000
recettes brutes, en piastres 7.926.000 6.955.000
Dépenses d'exploitation, en piastres 6.127.000 5.846.000
dettes nettes. 1.799.000 1.109.000
CO:fficient d'exploitation (pour cent) 77 84
La longueur des lignes exploitées n'a pas varié depuis 1921 et l'effectif du matériel
oulant n'a que très légèrement augmenté : la ligne Saïgon-Khanh-hoa utilise, en
22, 11 locomotives et 12 wagons à marchandises de plus qu'en 1921 ; sur Hanoi-
1 en-lhuy circulent en plus 1 locomotive (enlevée à la ligne Tourane-Dông-hà), et
15 Wagons à marchandises, et en moins 2 voilures à voyageurs ; la ligne Hanoi-
8 acham possède 6 wagons à marchandises de plus, et la ligne Saigon-My-tho
8. de moins ; 3 locomotives de plus circulent entre Haiphong et Yunnanfou ; au total,
e Matériel roulant comprend 160 locomotives, 395 voitures à voyageurs et 1624
Magons à marchandises.
Le personnel comprend 280 Européens au lieu de 277 en 1921 et 7.843 indigènes
lieu de 7.705. L'augmentation de l'effectif est faible, mais la répartition a varié :
1921 le réseau Saigon-Mytho-Khanh-hoa venait en tête pour la densité du person-
(nombre d'employés par kilomètre) suivi par les lignes Nacham-Bèn-thuy et Hai-
p hollg-yunnanfou. En 1922 il passe au 3e rang, les 2 autres lignes restant dans l'ordre.
Parcours moyen du matériel roulant.
VOITURES WAGONS
LOCOMOTIVES VOITURES WAGONS
A VOYAGEURS A MARCHANDISES
- ,.- 1921 1922 1921
- 1922 1921 1922 [ 1921 1 1922 1 1921
milliers de kilomètres.
ano-Na-cham. 35,3 31,6 53,2 45,6 18,7 15,2
S a.nOl-Bên-thuy. ,. 32,2 33,0 49,1 45.0 17,0 15,4
SaWon-My-tho' 19,6 19,7 33,7 35,8 11,7 10,4
/lgon-Khauh-ilOa. 32,4 31,0 37,6 39,2 14,9 13.4
*°urane-Dong-ha.. 30,2 27,2 39,7 1 39,2 9,2 9,4
alphong-Yunnanfou 39,4 35,5 49,7 47,1 1-7,0 13,7
Moyennes générales 34,2 32,0 45,8 43,7 16.3 13,8 -
v°ir l'article correspondant pour l'année 1921, publié dans le Bulletin Economique de
ndochine n° 157 de novembre-décembre 1922.
CHEMINS DE FER
COMMERCE
Le Résultat de l'Exploitation des Chemins de fer de l'Indochine, pendant
l'année 1922 (1). — Les résultats d'ensemble de l'exploitation sont les suivants:
1922 1921
Voyageurs à toutes distances. 8.488.000 8.287.000
distance parcourue par eux (kilomètres) 351.032.000 332.145.000
iarchandises transportées (tonnes) 872.000 873.000
Marchandises transportées à 1 km. (tonnes kilométriques) 100.118.000 96.373.000
recettes brutes, en piastres 7.926.000 6.955.000
Dépenses d'exploitation, en piastres 6.127.000 5.846.000
dettes nettes. 1.799.000 1.109.000
CO:fficient d'exploitation (pour cent) 77 84
La longueur des lignes exploitées n'a pas varié depuis 1921 et l'effectif du matériel
oulant n'a que très légèrement augmenté : la ligne Saïgon-Khanh-hoa utilise, en
22, 11 locomotives et 12 wagons à marchandises de plus qu'en 1921 ; sur Hanoi-
1 en-lhuy circulent en plus 1 locomotive (enlevée à la ligne Tourane-Dông-hà), et
15 Wagons à marchandises, et en moins 2 voilures à voyageurs ; la ligne Hanoi-
8 acham possède 6 wagons à marchandises de plus, et la ligne Saigon-My-tho
8. de moins ; 3 locomotives de plus circulent entre Haiphong et Yunnanfou ; au total,
e Matériel roulant comprend 160 locomotives, 395 voitures à voyageurs et 1624
Magons à marchandises.
Le personnel comprend 280 Européens au lieu de 277 en 1921 et 7.843 indigènes
lieu de 7.705. L'augmentation de l'effectif est faible, mais la répartition a varié :
1921 le réseau Saigon-Mytho-Khanh-hoa venait en tête pour la densité du person-
(nombre d'employés par kilomètre) suivi par les lignes Nacham-Bèn-thuy et Hai-
p hollg-yunnanfou. En 1922 il passe au 3e rang, les 2 autres lignes restant dans l'ordre.
Parcours moyen du matériel roulant.
VOITURES WAGONS
LOCOMOTIVES VOITURES WAGONS
A VOYAGEURS A MARCHANDISES
- ,.- 1921 1922 1921
- 1922 1921 1922 [ 1921 1 1922 1 1921
milliers de kilomètres.
ano-Na-cham. 35,3 31,6 53,2 45,6 18,7 15,2
S a.nOl-Bên-thuy. ,. 32,2 33,0 49,1 45.0 17,0 15,4
SaWon-My-tho' 19,6 19,7 33,7 35,8 11,7 10,4
/lgon-Khauh-ilOa. 32,4 31,0 37,6 39,2 14,9 13.4
*°urane-Dong-ha.. 30,2 27,2 39,7 1 39,2 9,2 9,4
alphong-Yunnanfou 39,4 35,5 49,7 47,1 1-7,0 13,7
Moyennes générales 34,2 32,0 45,8 43,7 16.3 13,8 -
v°ir l'article correspondant pour l'année 1921, publié dans le Bulletin Economique de
ndochine n° 157 de novembre-décembre 1922.
CHEMINS DE FER
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