Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

165 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1919-01-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 janvier 1919 01 janvier 1919

Description : 1919/01/01 (A22,N134)-1919/02/28. 1919/01/01 (A22,N134)-1919/02/28.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65295704

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 03/06/2013

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SOMMAIRE
- Pages
- L'Industrie du zinc au Japon "1^re et 2^e parties", par M. CH. CHENET, Attaché Commercial de l'Indochine (à suivre)
  .......... Page(s) .......... 1
- Travaux en rivières dans les hautes régions de l'Indochine, par M. VITRY, Lieutenant adjoint au 5^e Territoire militaire
  .......... Page(s) .......... 59
- Note au sujet du Nuoc-mam condensé, par M. E. ROSÉ, Docteur ès-sciences, Chef du Laboratoire de Chimie Biologique de l'Institut Pasteur de Saigon, Directeur du Laboratoire officiel pour la répression des fraudes alimentaires de Cochinchine
  .......... Page(s) .......... 75
- Le commerce extérieur de la Chine
  .......... Page(s) .......... 83
- Renseignements:
- INDOCHINE, FRANCE ET COLONIES
  - Note sur les chenilles perforantes du riz, par M. L. DUPORT, Chargé de la Station enomologique de Cho-Ganh
    .......... Page(s) .......... 99
  - Les principales exportations du port de Saigon pendant l'année 1918
    .......... Page(s) .......... 100
  - Projet de création de vianderies en France
    .......... Page(s) .......... 101
  - Dosage des minerais de zinc par la méthode de Galetti-fahlberg, par M. BOUVELOT, Directeur du Laboratoire d'Hygiène et de répression des fraudes de Hanoi
    .......... Page(s) .......... 102
- ÉTRANGER
  - Le développement de la culture du Coton en Corée Le coton en Chine
    .......... Page(s) .......... 105
  - Le stick-lac birman, par L. H.
    .......... Page(s) .......... 106
  - L'élevage des vers à soie aux Indes Anglaises pendant l'année 1917
    .......... Page(s) .......... 107
  - Projet d'essai pour améliorer la sériciculture dans le Kwang-Tung
    .......... Page(s) .......... 109
  - La production mondiale du cacao
    .......... Page(s) .......... 111
  - Les exportations de caoutchouc des Indes Néerlandaises
    .......... Page(s) .......... 112
  - Les principales exportations de l'Inde
    .......... Page(s) .......... 112
  - Les minoteries en Chine (Y. L. Chang)
    .......... Page(s) .......... 113
  - L'extraction du sel au Japon
    .......... Page(s) .......... 114
  - Le Wolfram dans le district de Swatow
    .......... Page(s) .......... 114
  - Le marché des riz au Japon, par CH. CHENET
    .......... Page(s) .......... 114
  - L'élevage du mouton en Corée, par CH. CHENET
    .......... Page(s) .......... 117
- BIBLIOGRAPHIE
  - Recherches sur l'hévéa aux Indes Néerlandaises
    .......... Page(s) .......... 118
  - Recherches sur les différents systèmes de saignées et leur influence sur le rendement des plantes à caoutchouc, à Sumatra
    .......... Page(s) .......... 120
  - Le Leucaena glauca
    .......... Page(s) .......... 120
  - Industrie du lait condensé au Japon
    .......... Page(s) .......... 122

— 63 —

AMÉLIORATION DES RAPIDES
LE KENG-DUGNE

Situation. — Le Keng-Dugne est le premier des grands rapides du Nam-Ou
,en aval de Muong-lloun Xieng-Houng, dont il est distant d'une quinzaine de
kilomètres.

Difficultés. — L'obstacle qui le constitue est un barrage de schistes noirs
orienté S. W. N. E. en cette partie du cours.

A la descente, les pirogues utilisent régulièrement le passage indiqué sur le
croquis ci-contre par un trait interrompu, sans difficultés sérieuses aux basses
eaux. Mais, par crues moyennes, les couloirs compris entre B et C entre C et D
deviennent dangereux en raison de la hauteur des lames et de l'extrême violence
du courant. Les Laotiens ne s'y aventurent plus et empruntent E F G sur la berge
rive droite, au risque, d'ailleurs, de heurter deux plateaux de grosses dalles
débordant sur l'alignement général d'une passe à peine dessinée.

A la montée, aux très hautes eaux, les pirogues suivent les berges extrêmes de
la rivière ; aux moyennes eaux, parcours pénible et zigzaguant entre les roches du
plateau E A G Il ; aux basses eaux la passe B C à G qui constitue un escalier de
trois marches de la plus dure utilisation, ou, plus fréquemment, la berge rive
gauche à la cordelle, avec transbordement complet, de M en D.

Travail à exécuter. — Le problème du Keng-Dugne se résumait à assurer :
1° — Une passe de descente sans danger pour Jes moyennes eaux.

2° — Une passe de montée facile pour la même période.

3° — Enfin, un couloir de montée utilisable pendant toute la période des
faibles niveaux.

Donc trois solutions à réaliser.

Travail effectué. — Les deux premières l'ont été par un même travail : dé-
rocheraient de E en F sur 2m75 à 3m. de largeur d'un couloir dont le plancher
a été maintenu à 1m environ au-dessus du niveau des basses eaux.

La direction E F G adoptée, rectiligne ou presque avec le maximun de lon-
gueur pour réaliser le minimum de pente, assurera une descente et une montée
faciles lorsque les eaux s'établiront entre 1 m50 et 3 mètres environ au-dessus du
niveau minimum. Cette passe E F fut un travail relativement aisé, le tracé choisi
évitant la roche en place et n'attaquant que des blocs d'éboulis, dont les plus
volumineux ne dépassaient pas deux mètres cubes.

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