- "1:;-1 Papiers Européens autres que ceux de fantaisie. — Papiers Européens autres que ceux de fantaisie. Moyenne : 1.300 tonnes ; valeur 1.065.000 francs ; augmentation : 80 pour cent. Le Tonkin prend les trois quarts de cette importa- 1 tion qui est Française. On peut encore citer : j
Cartes à jouer. — Les cartes à jouer. Moyenne : 84 tonnes, valant 5o3.ooo francs ; augmentation : 420 pour cent. Imprimés divers. — Les imprimés divers. Moyenne : 104 tonnes; valant } 875.000 francs ; augmentation : 24 pour cent. : | Ces deux articles sont importés par la France. jp ■ - I 10° - Ouvrages en matières diverses. 'M -53 M Ce chapitre a augmenté de 83 pour cent. On y remarque : ■ ¡ • Jeux et jouets. — Les jeux et jouets. Moyenne : 140 tonnes; valeur : i 1.053.000 francs ; diminution : 9 pour cent. Un peu plus de la moitié de ces jouets vient de France, le reste d'Allemagne. ';;j Parapluies de coton. — Les parapluies de coton. Moyenne : 35o.ooo para- 1 pluies, valant 1.049.000 francs ; augmentation : 5o pour cent. - "!
■ Ces objets sont fournis pal' la France qui est parvenue, pour cet article, à supplanter l'étranger. La forte- augmentation des importations prouve combien l'usage du parapluie s'est répandu parmi les indigènes, qui, il y a vingt ans, le considéraient comme un objet de luxe réservé aux mandarins. <3 Allumettes chimiques.— Les allumettes chimiques. Moyenne : 5oo tonnes, valant 65o.ooo francs ; diminution : 20 pour cent ; cette diminution montre j que les fabriques d'allumettes de Hanoi et de Vinh développent leur production.
La totalité des importations vient du Japon.
Nous noterons aussi : j,: Bicyclettes et pièces détachées. - Les bicyclettes et pièces détachées.
Les bicyclettes, qui viennent de France, sont de plus en plus en faveur auprès des indigènes. 1 Automobiles. — Les automobiles, qui, de 9 tonnes, valant 108.000 francs, en 1902, sont passées en 1906 à 53 tonnes, d'une valeur de 663.000 francs et j sont de fabrication Française.
Caisses ou parties de caisses, de voitures ou de wagoiis. — Lés caisses ou parties de caisses, de voitures ou de wagons, employées pour la construction du matériel de chemin de fer, qui ont atteint une moyenne de 480 tonnes, valant 600.000 francs et sont expédiées de France ; augmentation : 470 pour cent-
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