Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

428 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1921-01-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 janvier 1921 01 janvier 1921

Description : 1921/01/01 (A24,N146)-1921/02/28. 1921/01/01 (A24,N146)-1921/02/28.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65292540

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 03/06/2013

Aller à la page de la table des matièresNP
- Pages
- Sur le May-chau (Noyer du Tonkin) par M. Henri LECOMTE, membre de l'Institut de France
  .......... Page(s) .......... 1
- La chaux dans l'alimentation aux colonies, par M. Abel LAHILLE
  .......... Page(s) .......... 4
- Rapport commercial de la ligne Haiphong-Yunnanfou pour l'année 1919
  .......... Page(s) .......... 36
- Le mouvement commercial aux Iles Philipines en 1919, par M. BONNAFOUS, gérant du vice-consulat de France à Manille
  .......... Page(s) .......... 96
- Renseignements:
INDOCHINE. FRANCE ET COLONIES
- Essais de culture d'arachides à la Station agronomique de Tuyên-quang, par M. R. TEXIER
  .......... Page(s) .......... 112
- La lutte contre les rats, par M. J. L. FONTANA
  .......... Page(s) .......... 113
- Utilisation des fibres du mûrier
  .......... Page(s) .......... 115
- Un succédané de la soie
  .......... Page(s) .......... 116
ÉTRANGER
- Nouveau régime douanier en Corée
  .......... Page(s) .......... 117
- Répartition du commerce actuel en Extrême-Orient
  .......... Page(s) .......... 120
- Le commerce sino-britannique
  .......... Page(s) .......... 120
- Le commerce des Etats-Unis en Exrême-Orient
  .......... Page(s) .......... 121
- Unification de la marine commerciale japonaise
  .......... Page(s) .......... 121
- Baisse du commerce japonais avec l'Afrique du sud et l'Amérique du sud
  .......... Page(s) .......... 121
- Les perspectives commerciales au Siam
  .......... Page(s) .......... 122
- Une plus grande production de riz
  .......... Page(s) .......... 123
- Commerce du riz en Birmanie
  .......... Page(s) .......... 123
- Le caoutchouc à Bornéo
  .......... Page(s) .......... 124
- Le marché des textiles du Japon en Amérique
  .......... Page(s) .......... 124
- L'industrie du jute au Japon
  .......... Page(s) .......... 124
- Le jute aux Indes,
  .......... Page(s) .......... 125
- Les huiles d'Orient en Amérique
  .......... Page(s) .......... 125
- L'industrie de l'arachide en Chine
  .......... Page(s) .......... 125
- Production et exportation du camphre au Japon
  .......... Page(s) .......... 126
- Le thé épuisé dans l'alimentation des animaux
  .......... Page(s) .......... 127
- Le tourteau de ricin dans l'alimentation du bétail
  .......... Page(s) .......... 128
- Essais d'acclimatation de la luzerne aux Philippines
  .......... Page(s) .......... 128

— 120 —

#
* #

Répartition du commerce actuel en Extrême-Orient, d'après The Board of
Trade Journal, 18 mars 1920.

M. le conseiller commercial écrit de Shanghai qu'il reste tout à fait vrai, comme on le
constatait dans ce journal le 20 novembre, que les Japonais, surtout depuis la guerre, ont
considérablement augmenté leur commerce maritime dans les eaux d'Extrême-Orient. Cette
constatation pourrait induire en erreur si on ne considérait pas la part importante du com-
merce prise par la marine britannique.

L'état suivant indique le pourcentage de tonnage employé dans les ports chinois par les
huit principales contrées traitant avec l'Extrême-Orient pendant les années 1913 et 1918:

1913 1918

Amérique 0.96 1.5i
Grande-Bretagne. 40.84 37.27
France 1.02 29
Allemagne. 6'77 1)
Japon. 25.10 31.51
Russie. 1.81 99 -
Chine 21.32 27.14

On remarquera que, bien que la part de la Grande-Bretagne soit tombée de 40.84 pour
cent à 37.27 pour cent, et qu'une augmentation de 25. 10 à 31.51 p. cent soit indiquée pour
le Japon, la Grande-Bretagne est toujours en tête et tout porte à croire qu'avec le retour
des conditions normales dans la marine marchande mondiale, le commerce fait par la Gran-
de-Bretagne en Extrême-Orient reprendra et surpassera même son ancienne importance.

Pendant la guerre, les Japonais ont fait de grands efforts pour s'emparer du cabotage de
la Chine qui avait été jusque-là entre les mains de la Grande-Bretagne et de la Chine.

Ils ont profité du manque de vaisseaux anglais pour étendre leurs lignes en Europe et
en Amérique. Mais, dans le commerce côtier, la Grande-Bretagne a po se maintenir et reprend
lentement et sûrement le commerce européen et américain. La ligne « Blue Funnel », la
« Péninsulaire et Orientale », la ligne « Glen et Shire ». celle des « Indes-Britanniques t.

et les services de l'« Océan Pacifique canadien » ont maintenant repris les traversées régulières
de Shanghai aux ports du Royaume-Uni et du Continent, avec les Straits, aux Indes, en Aus-
tralie et aux ports canadiens et américains de la côte du Pacifique et à New-York par le canal
de Panama, et on renforcera ces services dès que d'autres bateaux seront prêts.

Les Américains s'efforcent d'établir leur commerce dans le Pacifique ; mais il est douteux
qu'ils aient l'organisatiou et l'expérience nécessaires pour pouvoir entrer en concurrence
avec les lignes britanniques et japonaises.

Les Chinois se bornent encore au cabotage et à la navigation fluviale, bien que quelques
essais soient faits maintenant par plusieurs compagnies indigènes pour donner de l'exten-
sion à leurs lignes jusqu'aux Straits, aux Indes et plus loin.

#
# #

Commerce sino-britannique. — Tiré du compte-rendu d'une importante conférence
tenue à Londres en novembre 1920.

Le Colonel Armstrong, président de la Fédération des Industries britanniques, a présidé
une réunion des représentants des principaux industriels.

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