Titre : Bulletin économique de l'Indochine
Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Saïgon)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)
Date d'édition : 1921-07-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 55886 Nombre total de vues : 55886
Description : 01 juillet 1921 01 juillet 1921
Description : 1921/07/01 (A24,N149)-1921/08/31. 1921/07/01 (A24,N149)-1921/08/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique
Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6529251r
Source : CIRAD, 2013-106464
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 30/09/2013
- Aller à la page de la table des matièresNP
- SOMMAIRE
Pages- .......... Page(s) .......... 367
- .......... Page(s) .......... 441
- .......... Page(s) .......... 465
- .......... Page(s) .......... 467
- .......... Page(s) .......... 479
- Documents statistiques.
- .......... Page(s) .......... 481
- Renseignements:
- FRANCE - COLONIES FRANÇAISES - INDOCHINE
- ÉTRANGER
- .......... Page(s) .......... 501
- .......... Page(s) .......... 502
- .......... Page(s) .......... 503
- .......... Page(s) .......... 504
- .......... Page(s) .......... 504
- .......... Page(s) .......... 504
- .......... Page(s) .......... 505
- .......... Page(s) .......... 505
- .......... Page(s) .......... 508
- .......... Page(s) .......... 509
- .......... Page(s) .......... 509
- REVUE BIBLIOGRAPHIQUE
- .......... Page(s) .......... 510
— 504 —
* *
Estimation finale de la récolte de riz dans l'Inde en 1920-1921, tirée deS
documents du département des statistiques de l'Inde. — Ces estimations portent sur 99
pour 100 de la superficie totale cultivée en riz dans l'Inde britallnique, Birmanie comprise,
soit sur 78.023.000 acres (1 acre = 40 ares 47). Le rendement total serait de 28.o3j'oo
tonnes anglaises (1016k). Cette quantité pourra être accrue quand seront parvenues les
statistiques finales qui manquent encore pour le Bihar et l'Orissa. d
Dans le tableau publié, la Birmanie figure pour 10.287.000 acres et un rendement
4.355.000 tonnes, soit 1075 kilos par hectare.
Pour l'ensemble de l'Inde, le rendement moyen par hectare a légèrement dépasse
900 kilos et le rendement le plus élevé a atteint 1615 kilos dans le Coorg.
*
* #
Nouveaux emplois du caoutchouc. — Le concours ouvert à Londres par l' Assod-
tion des planteurs de caoutchouc pour les meilleures suggestions visant de nouveaux emp1
du caoutchouc ont eu pour résultat l'attribution d'un prix de mille livres sterling pour l'idée
d'utiliser l'éponge de caoutchouc au rembourrage des sièges, chaises, coussins et à d'au're
besoins de l'ameublement.
Deux prix de 500 livres ont été décernés : le premier à la suggestion d'employer le
caoutchouc liquide mélangé à la peinture comme préservatif du bois et des métadX
principalement contre l'eau de mer ; le second pour l'idée de confectionner les garde-cro
des automobiles avec du caoutchouc. Dix prix de cent livres chacun furent attribues 11
diverses suggestions. Il y eut dix mille participants à ce concours.
# *
Chemins de fer siamois. — D'après une communication de M. Fern. Pila, miDIS de
de France au Siam. — Une réduction considérable de la durée du voyage en chemin de te (II
Bangkok à Penang se réalisera au commencement de 1922. Actuellement, en qOltts,
Bangkok-Noi le lundi matin, à 7 heures, on arrive à Penang le mercredi soir vers 7 her Jls
Les nuits du lundi et du mercredi se passent à Chumporn et à Tung-song dans les n'el. s005
de repos. , e
A partir du premier lundi de janvier 1922, il sera possible de faire le même v°j ,
beaucoup plus commodément et surtout avec plus de rapidité. Par le service express proIe le
les voyageurs quitteront Bangkok-Noi le lundi à sept heures du matin et seront à Penang le
jour suivant, l'après-midi, ayant ainsi franchi une distance de 1144 km. , dO'
Ces améliorations dans les communications avec le Siam intéressent plus que jamais lIn
chine en raison de l'escale faite par les paquebots français à Penang.
Le nouveau service établira aussi une communication rapide de Bangkok à Kuala-IuPe;
et Singapore. Au début, ce nouveau train fera le trajet seulement une fois paf semaluel
mais il le fera plus souvent par la suite, quand cela deviendra nécessaire. Le service actuel
pour Penang a été mnntenu les mercredis et les vendredis ; il est supprimé le lundi-
On espère aussi très prochainement inaugurer un service entre Kelantang et Penang. Ue
employés du chemin de fer siamois croient que le commerce va se développer dans cette
région, grâce à la facilité des communications directes qui permettront le développement des
la province de Kelantan et des marchés de Penang qui ont souffert de l'insuffisance des
voies offertes au trafic.
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Estimation finale de la récolte de riz dans l'Inde en 1920-1921, tirée deS
documents du département des statistiques de l'Inde. — Ces estimations portent sur 99
pour 100 de la superficie totale cultivée en riz dans l'Inde britallnique, Birmanie comprise,
soit sur 78.023.000 acres (1 acre = 40 ares 47). Le rendement total serait de 28.o3j'oo
tonnes anglaises (1016k). Cette quantité pourra être accrue quand seront parvenues les
statistiques finales qui manquent encore pour le Bihar et l'Orissa. d
Dans le tableau publié, la Birmanie figure pour 10.287.000 acres et un rendement
4.355.000 tonnes, soit 1075 kilos par hectare.
Pour l'ensemble de l'Inde, le rendement moyen par hectare a légèrement dépasse
900 kilos et le rendement le plus élevé a atteint 1615 kilos dans le Coorg.
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Nouveaux emplois du caoutchouc. — Le concours ouvert à Londres par l' Assod-
tion des planteurs de caoutchouc pour les meilleures suggestions visant de nouveaux emp1
du caoutchouc ont eu pour résultat l'attribution d'un prix de mille livres sterling pour l'idée
d'utiliser l'éponge de caoutchouc au rembourrage des sièges, chaises, coussins et à d'au're
besoins de l'ameublement.
Deux prix de 500 livres ont été décernés : le premier à la suggestion d'employer le
caoutchouc liquide mélangé à la peinture comme préservatif du bois et des métadX
principalement contre l'eau de mer ; le second pour l'idée de confectionner les garde-cro
des automobiles avec du caoutchouc. Dix prix de cent livres chacun furent attribues 11
diverses suggestions. Il y eut dix mille participants à ce concours.
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Chemins de fer siamois. — D'après une communication de M. Fern. Pila, miDIS de
de France au Siam. — Une réduction considérable de la durée du voyage en chemin de te (II
Bangkok à Penang se réalisera au commencement de 1922. Actuellement, en qOltts,
Bangkok-Noi le lundi matin, à 7 heures, on arrive à Penang le mercredi soir vers 7 her Jls
Les nuits du lundi et du mercredi se passent à Chumporn et à Tung-song dans les n'el. s005
de repos. , e
A partir du premier lundi de janvier 1922, il sera possible de faire le même v°j ,
beaucoup plus commodément et surtout avec plus de rapidité. Par le service express proIe le
les voyageurs quitteront Bangkok-Noi le lundi à sept heures du matin et seront à Penang le
jour suivant, l'après-midi, ayant ainsi franchi une distance de 1144 km. , dO'
Ces améliorations dans les communications avec le Siam intéressent plus que jamais lIn
chine en raison de l'escale faite par les paquebots français à Penang.
Le nouveau service établira aussi une communication rapide de Bangkok à Kuala-IuPe;
et Singapore. Au début, ce nouveau train fera le trajet seulement une fois paf semaluel
mais il le fera plus souvent par la suite, quand cela deviendra nécessaire. Le service actuel
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employés du chemin de fer siamois croient que le commerce va se développer dans cette
région, grâce à la facilité des communications directes qui permettront le développement des
la province de Kelantan et des marchés de Penang qui ont souffert de l'insuffisance des
voies offertes au trafic.
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