Le trafic au long-cours est presque toujours nul dans ce port ; 4 jonques jaugeant 30 tonneaux ont emporté 14 tonnes de marchandises d'une valeur de 2.028 francs à destination du Siam.
Le mouvement du cabotage s'est beaucoup ralenti cette année. Des travaux s'imposent si l'on veut donner à ce port un peu d'activité en rendant les voies d'accès vers l'intérieur navigables pendant toute l'année.
D'une façon générale, il y a eu moins d'activité dans ce port que l'année dernière.
Long-cours. - Le vapeur Donaï, des Messageries fluviales, à son retour de Bangkok a fait en 1913 deux fois escale à Duong-dong ; il est aussi entrée 9 jonques dont une venant de Chine et 8 autres du Siam.
Les importations ont été de 70 tonnes de marchandises d'une valeur de 9.718 francs contre 120 tonnes en 1912 valant 16.206 francs.
Les exportations ont suivi une marche ascendante; 21 jonques, toutes à destination du Siam, ont emporté 221 tonnes de saumures, de pâtes de crevettes, de charbon de bois s'éle- vant à 77.330 francs, contre 166 tonnes de marchandises en 1912 valant 73.063 francs.
Cabotage. - Le mouvement du cabotage a été inférieur à celui de 1912.
Il est entré et sorti 178 jonques de moins et 171 tonnes de marchandises d'une valeur de 55.551 francs.
Cette diminution dans les transactions a été principalement occasionnée par une baisse survenus dans le prix des poivres ; plusieurs commerçants espérant retirer un prix plus avantageux de leur récolte, ont cessé toute vente ; de là, arrêt de l' exportation de cette denrée et ralentissement du mouvement des barques. Sans cette crise inattendue le cabotage aurait été certainement aussi actif qu'en 1912.
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