Titre : Bulletin économique de l'Indochine
Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Saïgon)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)
Date d'édition : 1914-05-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 55886 Nombre total de vues : 55886
Description : 01 mai 1914 01 mai 1914
Description : 1914/05/01 (A17,N108)-1914/06/30. 1914/05/01 (A17,N108)-1914/06/30.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique
Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6529157w
Source : CIRAD, 2013-106464
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 16/09/2013
- 339 -
Le chiffre des dépenses de la ligne de Haïphong à Yunnanfou n'est pas le
chiffre donné dans les statistiques. Ce dernier qui n'est autre que le total des
prélèvements formulaires alloués à la Compagnie exploitante par la convention
de 1901 comprend en partie la rémunération des capitaux engagés par la
Compagnie dans la construction et, par suite, partie de ce que l'on est convenu
d'appeler bénéfices nets dans les comptes d'exploitation. — Le chiffre donné
est celui qui ressort des comptes de l'Assemblée générale des actionnaires
de 1913 pour les dépenses réelles d'exploitation et frais d'administration.
Je prendrai comme éléments de comparaison pour l'analyse de ces
résultats les principaux chemins de fer coloniaux français arrivés à la période
d'exploitation normale c'est-à-dire les lignes de Dakar-Saint-Louis, Kayes-
Niger, Konakry-Niger en Afrique Occidentale Française, les lignes de la
Réunion, de Madagascar et de Djibouti.
III. — TABLEAUX DONNANT LES RECETTES ET DÉPENSES KILOMÉTRIQUES
ET LES COEFFICIENTS D'EXPLOITATION
a) Recettes kilométriques en francs
A. 0. F. Dakar — Sl-Louis.. 264 km 13.730
Kayes-Niger. 555 km 4.300
Konakry-Niger 588 km ■ 6.570
---- 6 5 7 o
Réunion (1911). 126 km io.65o
Madagascar. 272 km 6.85o
Djibouti 3og km 7.000
Indochine Réseau Nord 493 km .5.074
Réseau Annam 175 km --- 1 .857
Réseau Sud 354 km 4-486
Réseau du Yunnan. 859 km 8.765
b) Dépenses kilométriques et coefficients d'exploitation.
(Coefficient d'exploitation)
A. 0. F. Dakar S^Louis. 9.160 67
Kayes-Niger. 2.870 66
Konakry-Niger. 4.14o -- 63
Réunion (19 11) 6.73o 63
Madagascar. 4. 100 60
Djibouti 3.290. 47
Indochine Réseau Nord.. 3.988 178.6
Réseau Annam. 2.612 142
Réseau Sud. 3.o5o 68
Réseau du Yun-
nan , 5.127 58
BULLETIN ÉCONOMIQUE 22
Le chiffre des dépenses de la ligne de Haïphong à Yunnanfou n'est pas le
chiffre donné dans les statistiques. Ce dernier qui n'est autre que le total des
prélèvements formulaires alloués à la Compagnie exploitante par la convention
de 1901 comprend en partie la rémunération des capitaux engagés par la
Compagnie dans la construction et, par suite, partie de ce que l'on est convenu
d'appeler bénéfices nets dans les comptes d'exploitation. — Le chiffre donné
est celui qui ressort des comptes de l'Assemblée générale des actionnaires
de 1913 pour les dépenses réelles d'exploitation et frais d'administration.
Je prendrai comme éléments de comparaison pour l'analyse de ces
résultats les principaux chemins de fer coloniaux français arrivés à la période
d'exploitation normale c'est-à-dire les lignes de Dakar-Saint-Louis, Kayes-
Niger, Konakry-Niger en Afrique Occidentale Française, les lignes de la
Réunion, de Madagascar et de Djibouti.
III. — TABLEAUX DONNANT LES RECETTES ET DÉPENSES KILOMÉTRIQUES
ET LES COEFFICIENTS D'EXPLOITATION
a) Recettes kilométriques en francs
A. 0. F. Dakar — Sl-Louis.. 264 km 13.730
Kayes-Niger. 555 km 4.300
Konakry-Niger 588 km ■ 6.570
---- 6 5 7 o
Réunion (1911). 126 km io.65o
Madagascar. 272 km 6.85o
Djibouti 3og km 7.000
Indochine Réseau Nord 493 km .5.074
Réseau Annam 175 km --- 1 .857
Réseau Sud 354 km 4-486
Réseau du Yunnan. 859 km 8.765
b) Dépenses kilométriques et coefficients d'exploitation.
(Coefficient d'exploitation)
A. 0. F. Dakar S^Louis. 9.160 67
Kayes-Niger. 2.870 66
Konakry-Niger. 4.14o -- 63
Réunion (19 11) 6.73o 63
Madagascar. 4. 100 60
Djibouti 3.290. 47
Indochine Réseau Nord.. 3.988 178.6
Réseau Annam. 2.612 142
Réseau Sud. 3.o5o 68
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nan , 5.127 58
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