Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies
Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Melun)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1925-02-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647
Description : 01 février 1925 01 février 1925
Description : 1925/02/01 (A18,N203)-1925/02/28. 1925/02/01 (A18,N203)-1925/02/28.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1
Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k64637962
Source : CIRAD, 2012-231802
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 26/03/2013
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- .......... Page(s) .......... 270
- Statistiques. Rapports commerciaux:
- .......... Page(s) .......... 286
- Renseignements divers:
- .......... Page(s) .......... 304
- .......... Page(s) .......... 309
- .......... Page(s) .......... 310
- .......... Page(s) .......... 314
INFORMATIONS 255
GUYANE
Port de Cayenne.
Le port de Cayenne se compose :
1" De quais en maçonnerie sur 400 mètres de longueur des-
tinés à permettre l'accès des bateaux de 5 mètres de tirant d'eau ;
2° D'une jetée en maçonnerie de 40 mètres de longueur, sur
10 mètres de largeur, prolongée par un wharf métallique devant
permettre l'accostage des bateaux d'un tirant d'eau de 5 mètres.
L'envasement de ce port est tel aujourd'hui qu'il est impossible
aux navires d'accoster aux quais, même à marée haute ; quant au
Wharf, son mauvais état ne permet pas de l'utiliser. Sur les quais,
quatre magasins sont établis, deux en bois et deux en fer et pierre.
Un programme de travaux dont l'exécution est en cours
comprend :
1° La construction d'une digue submersible de 700 mètres ;
2° La construction de dragues, quais, appontements et l'achat
de matériel.
GUADELOUPE
Port de la Pointe-à-Pitre.
Ce port, un des plus importants et le mieux abrité des Antilles,
Peut contenir des navires d'un fort tonnage. Les sondages dans
la rade donnent des fonds de 8 m. 80, 9 m. et 9 m. 30. Les
navires de commerce mouillent par fonds de 6 mètres à 6 m. 30.
Le chargement et le déchargement ont lieu au moyen de gabarres.
Cependant les navires peuvent parfois accoster les quais, même
au fond de la darse. Ce port possède des quais en maçonnerie,
en mauvais état. Il n'y existe ni bassin de radoub ni cale de halage
La colonie va exécuter d'importants travaux pour l'amélio-
ration du port et, notamment, son approfondissement dans la
zone comprise entre la bouée des paquebots et le quai actuel, la
construction d'un quai, l'établissement de terre-pleins et l'instal-
Ion d'ouvrages et d'entrepôts.
MARTINIQUE
Fort-de-France #
Le port de Fort-de-France est muni de quais et de quelques
appontements accessibles aux plus grands navires.
GUYANE
Port de Cayenne.
Le port de Cayenne se compose :
1" De quais en maçonnerie sur 400 mètres de longueur des-
tinés à permettre l'accès des bateaux de 5 mètres de tirant d'eau ;
2° D'une jetée en maçonnerie de 40 mètres de longueur, sur
10 mètres de largeur, prolongée par un wharf métallique devant
permettre l'accostage des bateaux d'un tirant d'eau de 5 mètres.
L'envasement de ce port est tel aujourd'hui qu'il est impossible
aux navires d'accoster aux quais, même à marée haute ; quant au
Wharf, son mauvais état ne permet pas de l'utiliser. Sur les quais,
quatre magasins sont établis, deux en bois et deux en fer et pierre.
Un programme de travaux dont l'exécution est en cours
comprend :
1° La construction d'une digue submersible de 700 mètres ;
2° La construction de dragues, quais, appontements et l'achat
de matériel.
GUADELOUPE
Port de la Pointe-à-Pitre.
Ce port, un des plus importants et le mieux abrité des Antilles,
Peut contenir des navires d'un fort tonnage. Les sondages dans
la rade donnent des fonds de 8 m. 80, 9 m. et 9 m. 30. Les
navires de commerce mouillent par fonds de 6 mètres à 6 m. 30.
Le chargement et le déchargement ont lieu au moyen de gabarres.
Cependant les navires peuvent parfois accoster les quais, même
au fond de la darse. Ce port possède des quais en maçonnerie,
en mauvais état. Il n'y existe ni bassin de radoub ni cale de halage
La colonie va exécuter d'importants travaux pour l'amélio-
ration du port et, notamment, son approfondissement dans la
zone comprise entre la bouée des paquebots et le quai actuel, la
construction d'un quai, l'établissement de terre-pleins et l'instal-
Ion d'ouvrages et d'entrepôts.
MARTINIQUE
Fort-de-France #
Le port de Fort-de-France est muni de quais et de quelques
appontements accessibles aux plus grands navires.
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