Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies
Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Melun)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1931-05-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
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Description : 01 mai 1931 01 mai 1931
Description : 1931/05/01 (A24,N267)-1931/05/31. 1931/05/01 (A24,N267)-1931/05/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1
Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6463461t
Source : CIRAD, 2012-231802
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 16/01/2013
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- SOMMAIRE DÉTAILLÉ:
Pages.- Etudes générales (Voir couverture).
- .......... Page(s) .......... 735
- Statistiques - Rapports commerciaux:
- .......... Page(s) .......... 757
- .......... Page(s) .......... 758
- .......... Page(s) .......... 776
- .......... Page(s) .......... 806
- Renseignements divers:
- .......... Page(s) .......... 815
- .......... Page(s) .......... 817
814 BULLETIN DE L'AGENCE GÉNÉRALE DES COLONIES
Mouvement général de la navigation :
ANNÉES
DÉSIGNATION -———— ; —————— ———— -
1924 1025 1920 11)27 1928 1929
( Entrées. lR2 163 203 190 177 172
Pondichéry. Sorties. 182 163 203 190 177 172
( Tonnage. 706.757 795.228 954.693 1.180.013 1.135.855 1.184.456
( Entrées. 119 106 133 124 126 133
Karikal 2 Sorties 119 106 133 124 126 133
( Tonnage. 310.124 325.402 472.288 508.564 517.660 535.214
---_.- - - ---- -- --.-------
L'augmentation du tonnage du port de Pondichéry a pour
cause la venue régulière depuis 1926 des paquebots de la ligne
d'Indochine. Ce port est desservi également par les bateaux de
la British-India et les navires pistachiers.
Karikal reçoit les bateaux de la British India et les navires
pétroliers de la Standard Oii C° Ltd.
Statistiques de la navigation par pavillon:
ANNÉES
PAVILLONS — ——
1924 1925 1926 1 1927 1928 1 1929
( Entrées. 18 14 21 29 27 25
Français < Sortiee. 18 14 21 29 27 25
( Tonnage. 153 042 122 164 198.462 301.678 289 498 263.862
l^trang ff#»rs i Entrées 283 255 315 285 276 280
J Sorties 283 255 315 285 76 280
( '1'0' 863.839 998.466 1.288.519 1.386.899 1.364.025 1.719 670
Le tonnage a donc sensiblement doublé par rapport à 1924
tant en ce qui concerne le pavillon français que le pavillon
étranger. Il est à présumer que la situation difficile du marché
des arachides entraînera un ralentissement du mouvement de la
navigation au cours de l'année 1930.
Mouvement général de la navigation :
ANNÉES
DÉSIGNATION -———— ; —————— ———— -
1924 1025 1920 11)27 1928 1929
( Entrées. lR2 163 203 190 177 172
Pondichéry. Sorties. 182 163 203 190 177 172
( Tonnage. 706.757 795.228 954.693 1.180.013 1.135.855 1.184.456
( Entrées. 119 106 133 124 126 133
Karikal 2 Sorties 119 106 133 124 126 133
( Tonnage. 310.124 325.402 472.288 508.564 517.660 535.214
---_.- - - ---- -- --.-------
L'augmentation du tonnage du port de Pondichéry a pour
cause la venue régulière depuis 1926 des paquebots de la ligne
d'Indochine. Ce port est desservi également par les bateaux de
la British-India et les navires pistachiers.
Karikal reçoit les bateaux de la British India et les navires
pétroliers de la Standard Oii C° Ltd.
Statistiques de la navigation par pavillon:
ANNÉES
PAVILLONS — ——
1924 1925 1926 1 1927 1928 1 1929
( Entrées. 18 14 21 29 27 25
Français < Sortiee. 18 14 21 29 27 25
( Tonnage. 153 042 122 164 198.462 301.678 289 498 263.862
l^trang ff#»rs i Entrées 283 255 315 285 276 280
J Sorties 283 255 315 285 76 280
( '1'0' 863.839 998.466 1.288.519 1.386.899 1.364.025 1.719 670
Le tonnage a donc sensiblement doublé par rapport à 1924
tant en ce qui concerne le pavillon français que le pavillon
étranger. Il est à présumer que la situation difficile du marché
des arachides entraînera un ralentissement du mouvement de la
navigation au cours de l'année 1930.
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