Bulletin de l'Agence générale des colonies

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Presse et revues

206 pages

Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies

Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Melun)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1927-05-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647

Description : 01 mai 1927 01 mai 1927

Description : 1927/05/01 (A20,N224)-1927/05/31. 1927/05/01 (A20,N224)-1927/05/31.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1

Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6459225v

Source : CIRAD, 2012-231802

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/01/2013

Aller à la page de la table des matières741
SOMMAIRE DÉTAILLÉ:
- Pages:
- Etudes générales (Voir couverture)
  .......... Page(s) .......... 743
- Informations:
- a) Commerce et Industrie
  .......... Page(s) .......... 803
- Asie: Le marché des cycles en Indochine,
  .......... Page(s) .......... 803
- Asie: La production de la laque, industrie du Tonkin,
  .......... Page(s) .......... 804
- Afrique: L'emballage des bananes en Guinée française,
  .......... Page(s) .......... 808
- Afrique: La main-d'oeuvre à Madagascar,
  .......... Page(s) .......... 811
- Afrique: Un accord bancaire entre Madagascar et la Réunion,
  .......... Page(s) .......... 813
- Étranger: Le développement de la République de Libéria,
  .......... Page(s) .......... 814
- Divers: Succédanés coloniaux et panification
  .......... Page(s) .......... 814
- b) Agriculture, Élevage, Forêts, Zootechnie,
  .......... Page(s) .......... 817
- Asie: La gutta-percha,
  .......... Page(s) .......... 817
- Afrique: L'exploitation des bois à la Côte d'Ivoire,
  .......... Page(s) .......... 821
- Afrique: L'organisation des services zootechniques en A. O. F.
  .......... Page(s) .......... 823
- Afrique: Le cheptel bovin de Madagascar,
  .......... Page(s) .......... 826
- Étranger: Politique agraire et indigénat en Afrique orientale anglaise,
  .......... Page(s) .......... 829
- Étranger: La culture du caoutchouc au Siam,
  .......... Page(s) .......... 833
- Divers: Traitement de la distomatose ou cachexie aqueuse,
  .......... Page(s) .......... 834
- Divers: La caféine dans la feuille du caféier,
  .......... Page(s) .......... 836
- c) Hygiène. - Assistance médicale
  .......... Page(s) .......... 838
- Afrique: L'Institut Pasteur de Dakar,
  .......... Page(s) .......... 838
- Afrique: La population indigène en Afrique,
  .......... Page(s) .......... 840
- Afrique: Conditions de débarquement en A. O. F.,
  .......... Page(s) .......... 841
- Amérique: L'eau potable à la Guadeloupe,
  .......... Page(s) .......... 842
- Océanie: Les flèches empoisonnées aux Nouvelles-Hébrides,
  .......... Page(s) .......... 842
- Océanie: La lèpre en Nouvelle-Calédonie,
  .......... Page(s) .......... 843
- d) Lettres. - Sciences et Arts
  .......... Page(s) .......... 848
- Asie: L'enseignement professionnel au Tonkin,
  .......... Page(s) .......... 848
- Afrique: Le développement de l'enseignement en A. O. F.,
  .......... Page(s) .......... 849
- Afrique: A propos des crocodiles de Madagascar,
  .......... Page(s) .......... 850
- Afrique: La population non indigène de Madagascar,
  .......... Page(s) .......... 853
- Afrique: Le régime juridique de l'expropriation à Madagascar,
  .......... Page(s) .......... 853
- Afrique: Le recensement de 1926 à la Réunion,
  .......... Page(s) .......... 854
- Amérique: L'émigration à la Martinique,
  .......... Page(s) .......... 854
- Océanie: La population de la Nouvelle-Calédonie,
  .......... Page(s) .......... 855
- Étranger: L'enclave portugaise de Ouidah,
  .......... Page(s) .......... 856
- Étranger: La population de la colonie du Kenya,
  .......... Page(s) .......... 857
- Étranger: Les colonies italiennes, leur avenir, leur valeur,
  .......... Page(s) .......... 858
- Divers: Vocations coloniales,
  .......... Page(s) .......... 858
- e) Transports, Tourisme, Travaux publics
  .......... Page(s) .......... 862
- Asie: Réglementation de la chasse en Indochine,
  .......... Page(s) .......... 862
- Asie: Études et procédés de construction des routes en Indochine,
  .......... Page(s) .......... 862
- Asie: L'outillage économique des Etablissements français dans l'Inde,
  .......... Page(s) .......... 865
- Afrique: La chasse au Togo,
  .......... Page(s) .......... 866
- Afrique: La région traversée par le chemin de fer de Brazzaville à l'Océan,
  .......... Page(s) .......... 869
- Afrique: Plans d'aménagement et d'extension des villes à Madagascar,
  .......... Page(s) .......... 872
- Océanie: Le port de Papeete,
  .......... Page(s) .......... 873
- Étranger: L'entente franco-siamoise,
  .......... Page(s) .......... 874
- Bibliographie
  .......... Page(s) .......... 876
- Statistiques-Rapportscommerciaux:
- Colonie du Dahomey - Rapport sur le commerce et la navigation en 1925
  .......... Page(s) .......... 897
- Renseignements divers
  .......... Page(s) .......... 910
- Taux officiel de la piastre et Indochine
  .......... Page(s) .......... 910
- Actes officiels. Communiqués divers
  .......... Page(s) .......... 910
- Adjudications
  .......... Page(s) .......... 913
- Engagements et rengagements dans les troupes coloniales
  .......... Page(s) .......... 914
- Demandes d'emploi
  .......... Page(s) .......... 917

864 BULLETIN DE L'AGENCE GÉNÉRALE DES COLONIES

ou durs, s'étaient montrés convenablement adaptés aux conditions
de la circulation jusqu'à ces dernières années, il n'en a plus été
de même lorsque la circulation automobile, principalement celle
des auto-cars, est devenue assez intense. Au voisinage des villes
et le long des parcours des auto-cars, les chaussées se sont dété-
riorées très rapidement et il est devenu nécessaire de procéder
à des rechargements extrêmement fréquents : comme partout
dans le monde, s'est posé en Indochine le problème de la route
susceptible de résister à l'extension toujours croissante de la
circulation des véhicules à traction mécanique; cette question, qui
demande plusieurs années d'expérience pour être convenablement
résolue, est à l'étude en Indochine.

On procède tout d'abord à l'élargissement des parties trop
étroites des routes; cet élargissement, en répartissant l'usure du
revêtement sur une plus grande surface, rend la chaussée plus
durable et permet d'espacer d'une manière plus raisonnable les
rechargements généraux. Mais, en dehors de cette solution, appli-
cable seulement, en raison de son prix de revient, aux chaussées
des routes particulièrement fréquentées, on a essayé l'emploi des
revêtements spéciaux qui ont déjà donné des résultats encoura-
geants dans les pays d'Europe et d'Amérique. Le silicatage, la
chaussée en béton, et l'asphaltage ont été employés.

Les essais de silicatage, tentés principalement au Tonkin, où
les calcaires abondent, n'ont pas encore donné de résultats
probants: le silicate utilisé ne l'a pas été dans les conditions les
plus favorables à son emploi ; ces essais sont poursuivis avec des
solutions de silicate préparées en France.

Les essais de bétonnage ont été peu nombreux et, eux non
plus n'ont pas encore été concluants; par contre, le prix élevé du
ciment restreindra forcément l'emploi de ce procédé.

Les revêtements asphaltés, avec des produits lourds de distil-
lation des pétroles, sont de beaucoup ceux dont l'utilisation s'est
le plus répandue. Des essais de revêtements constitués par
mélange et par pénétration, et des essais d'enduits superficiels
ont été effectués. De très bons résultats ont déjà été obtenus,
principalement dans la traversée des villes. Étant donné la
forte température qui règne le plus souvent en Indochine et
ramollit les revêtements contenant beaucoup d'asphalte, il est
apparu que le procédé le plus intéressant était celui des enduits
superficiels asphaltés. Ces revêtements reviennent actuellement,
pour l'asphaltage seul, au Tonkin, de 0 piastre 35 à 0 piastre 45 le

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