Bulletin de l'Agence générale des colonies

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Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

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Presse et revues

190 pages

Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies

Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Melun)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1927-03-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647

Description : 01 mars 1927 01 mars 1927

Description : 1927/03/01 (A20,N222)-1927/03/31. 1927/03/01 (A20,N222)-1927/03/31.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1

Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k64592231

Source : CIRAD, 2012-231802

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/01/2013

Aller à la page de la table des matières393
SOMMAIRE DÉTAILLÉ
- Pages:
- Etudes générales (Voir couverture)
  .......... Page(s) .......... 405
- Informations:
- a) Commerce et Industrie
  .......... Page(s) .......... 433
- Afrique: Le conditionnement de nos caoutchoucs d'Afrique,
  .......... Page(s) .......... 433
- Afrique: L'Afrique équatoriale et les débouchés offerts au commerce des vins,
  .......... Page(s) .......... 434
- Amérique: La Chambre de commerce de Saint-Pierre et Miquelon,
  .......... Page(s) .......... 442
- Amérique: Modification du contingentement des rhums à la Martinique,
  .......... Page(s) .......... 442
- Étranger;Le commerce extérieur de la Malaisie britannique,
  .......... Page(s) .......... 444
- Étranger; Le Mexique à l'Exposition du caoutchouc,
  .......... Page(s) .......... 445
- b) Agriculture, Élevage, Forêts, Zootechnie,
  .......... Page(s) .......... 447
- Asie: La culture du badianier dans le Haut-Tonkin,
  .......... Page(s) .......... 447
- Asie: La sériciculture en Annam,
  .......... Page(s) .......... 449
- Afrique: Le palmier-dattier en Mauritanie,
  .......... Page(s) .......... 450
- Afrique: Le bétail au Cameroun,
  .......... Page(s) .......... 451
- Étranger: La valeur du fumier au Brésil,
  .......... Page(s) .......... 454
- Divers:La vanilline dans la vanille,
  .......... Page(s) .......... 454
- c) Hygiène. - Assistance médicale
  .......... Page(s) .......... 458
- Asie: L'Institut Pasteur de Saïgon,
  .......... Page(s) .......... 458
- Afrique: La circulation de l'alcool au Cameroun,
  .......... Page(s) .......... 459
- Étranger: Epizootie et sérothérapie vétérinaire aux Indesanglaises,
  .......... Page(s) .......... 460
- Divers:Une école de malariothérapie,
  .......... Page(s) .......... 461
- Divers: Comment fut découvert le bacille de la peste,
  .......... Page(s) .......... 462
- d) Enseignement. - Sciences et Arts
  .......... Page(s) .......... 470
- Asie: Les anciens sculpteurs Kmers,
  .......... Page(s) .......... 470
- Asie: L'école indigène au Togo,
  .......... Page(s) .......... 471
- Amérique: Un musée à la Martinique,
  .......... Page(s) .......... 476
- Amérique: La population de la Guadeloupe,
  .......... Page(s) .......... 477
- Océanie: L'arbre à pain décrit par Voltaire,
  .......... Page(s) .......... 475
- Étranger: La protection des indigènes dans les colonies portugaises,
  .......... Page(s) .......... 478
- Divers: A propos de l'enseignement colonial,
  .......... Page(s) .......... 479
- Divers: L'exposition coloniale de Paris,
  .......... Page(s) .......... 483
- Divers: La préparation des petits mammifères pour les collections scientifiques,
  .......... Page(s) .......... 484
- Divers: Association Colonies-Sciences,
  .......... Page(s) .......... 488
- Divers: Académie de marine,
  .......... Page(s) .......... 488
- e) Transports, Tourisme, Travaux publics
  .......... Page(s) .......... 489
- Asie: L'empierrement des routes indochinoises,
  .......... Page(s) .......... 489
- Asie: La station d'altitude du Bokor,
  .......... Page(s) .......... 489
- Afrique: Le transport des bois coloniaux,
  .......... Page(s) .......... 491
- Étranger: Les transports routiers dans l'Union sud-africaine,
  .......... Page(s) .......... 497
- Étranger: Les travaux en béton,
  .......... Page(s) .......... 497
- Divers: La question des gazogènes,
  .......... Page(s) .......... 501
- Bibliographie
  .......... Page(s) .......... 506
- I - Ouvrages reçus à la bibliotèque et autres,
  .......... Page(s) .......... 506
- II - Publications périodiques,
  .......... Page(s) .......... 526
- Statistiques- Rapports commerciaux:
- Madagascar et dédendance: Rapport général sur le commerce et la navigation pendant l'année 1925 (suite),
  .......... Page(s) .......... 535
- Renseignements divers:
- Taux officiel de la piastre et de la roupie
  .......... Page(s) .......... 554
- Actes officiels: Actes du pouvoir central et des pouvoirs locaux.
  .......... Page(s) .......... 554
- Adjudications. - Communiqués -
  .......... Page(s) .......... 558
- Demandes d'emploi
  .......... Page(s) .......... 560

504 BULLETIN DE L'AGENCE GÉNÉRALE DES COLONIES

Enfin, huit véhicules utilisaient le bois, le charbon de bois
ou les agglomérés: deux camionnettes Berliet au bois, deux
camions Renault également au bois, ce qui fut une des surprises
du rallye, la maison Renault n'ayant utilisé jusqu'ici que le char-
bon de bois dans son gazogène. Le nouveau gazogène Renault
peut être alimenté indifféremment avec du bois, du charbon de
bois ou des agglomérés.

Deux voitures de tourisme, une Peugeot muni d'un gazogène
Autogaz et une Renault équipée avec le nouveau gazogène
Renault marchaient au charbon de bois.

Deux camions, un de Dion muni d'un gazogène Rex et un
Panhard à gazogène Panhard utilisaient des agglomérés de
Carboniie.

Toutes ces voitures revinrent place de la Concorde. Les
seuls incidents eurent pour causes des excès de vitesse.

Le problème de la substitution à l'essence étrangère de car-
burants issus de notre sol a donc rapidement évolué depuis un an.

Tout d'abord la presse et le public commencent à s'y
intéresser.

La grosse réclame faite au cours de l'été dernier par cer-
taines maisons comme Berliet profite à tous les constructeurs. Il
sort, à l'heure actuelle, quatre camions à gazogène par jour,
des usines Berliet.

Autogaz, Panhard, Gepea, Etia, commencent à recevoir des
commandes nombreuses. Tous les constructeurs m'ont dit, à
Bue, que leur fabrication actuelle ne suffit pas à satisfaire les
demandes. C'est la première fois que j'entendais ce joyeux son
de cloche.

Les inconvénients qui ont rebuté jusqu'ici les usagers (l'en-
crassement du moteur et des divers organes, la perte de temps
au départ et au retour pour la mise en marche et l'entretien du
gazogène) ont actuellement disparu.

On peut dire que les procédés d'épuration sont maintenant
suffisamment efficaces, parfaits même pour l'épurateur Panhard
qui ne laisse plus passer de traces d'impuretés — que l'entretien
n'est pas plus long ni plus compliqué qu'avec un moteur à essence
— que la mise en marche ne demande pas plus de 5 à G minutes
le matin — enfin que le poids du gazogène est maintenant
réduit à 300 et même pour certains, à 150 kilos, ce qui est très
acceptable pour une camionnette et presque négligeable pour un
camion.

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