Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies
Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Melun)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1927-01-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647
Description : 01 janvier 1927 01 janvier 1927
Description : 1927/01/01 (A20,N220)-1927/01/31. 1927/01/01 (A20,N220)-1927/01/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1
Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k64592216
Source : CIRAD, 2012-231802
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 16/01/2013
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INFORMATIONS 129
travaux publics envisage le classement de quatre nouvelles
loutes coloniales dont la construction et l'entretien incomberaient
au budget général. Ces routes seraient les suivantes :
R. C. n* 19, de Quinhon à Pleikec, empruntant le tracé de la
route locale n° 145, avec un embranchement se dirigeant sur
Kontuin ;
R. C. n° 20, de Bienhoa à Djiring, desservant la région
comprise entre le Donaï et la Lagna, par Trian et Vodat ;
R. C. n° 21, de Saïgon à Banmethuot, par la rive droite du
Donaï ;
R. O. n* 22, de Saïgon à Kompong Thom, par Taynich et
Kompong Oham.
Ajoutons que l'on poursuit très activement la construction de
la R. C. n° 14, de Saïgon à la côte d'Annam par Locninh
Budop et le Darlac.
Budop se trouve au kilomètre 170. La route actuellement
empierrée en latérite jusqu'au kilomètre 191, terrassée jusqu'au
kilomètre 195 et débroussaillée jusqu'à Chlong (km. 201). -
Ces routes constituent la carcasse du réseau routier des terres
rouges. Des routes locales ou provinciales et des prises viendront
compléter ce réseau.
Wagons-lits et wagons-restaurants
dans les trains indochinois.
Dans de précédents numéros, le Bulletin a fait connaître l'or-
ganisation des chemins de fer indochinois, la composition du
réseau, les lignes en exploitation, celles en construction et celles
Projetées ou en voie d'études, et aussi les tarifs principaux pour
les voyageurs et les marchandises. Voici, maintenant, que d'im-
Portantes innovations viennent d'être mises en application pour
ai*iéliorer l'exploitation.
Depuis le 15 octobre, des wagons-restaurants ont été mis en
service sur la ligne Hanoi-Vinh. Wagons provisoires, d'ailleurs,
qUI ont été installés dans des voitures de 48 classe ; deux cloisons
traversai es délimitent l'emplacement réservé à la cuisine e
celui destiné à être la salle de restaurant, composée de quatr e
es- Des vitres ont été posées et la blancheur des nappes
constitue le seul luxe de la pièce. La cuisine se compose d'une
e, d'un garde-manger, d'une glacière et d'un vaisselier.
En somme, l'installation est encore rndimentaire et ne rappelle
Bull. 220 9
travaux publics envisage le classement de quatre nouvelles
loutes coloniales dont la construction et l'entretien incomberaient
au budget général. Ces routes seraient les suivantes :
R. C. n* 19, de Quinhon à Pleikec, empruntant le tracé de la
route locale n° 145, avec un embranchement se dirigeant sur
Kontuin ;
R. C. n° 20, de Bienhoa à Djiring, desservant la région
comprise entre le Donaï et la Lagna, par Trian et Vodat ;
R. C. n° 21, de Saïgon à Banmethuot, par la rive droite du
Donaï ;
R. O. n* 22, de Saïgon à Kompong Thom, par Taynich et
Kompong Oham.
Ajoutons que l'on poursuit très activement la construction de
la R. C. n° 14, de Saïgon à la côte d'Annam par Locninh
Budop et le Darlac.
Budop se trouve au kilomètre 170. La route actuellement
empierrée en latérite jusqu'au kilomètre 191, terrassée jusqu'au
kilomètre 195 et débroussaillée jusqu'à Chlong (km. 201). -
Ces routes constituent la carcasse du réseau routier des terres
rouges. Des routes locales ou provinciales et des prises viendront
compléter ce réseau.
Wagons-lits et wagons-restaurants
dans les trains indochinois.
Dans de précédents numéros, le Bulletin a fait connaître l'or-
ganisation des chemins de fer indochinois, la composition du
réseau, les lignes en exploitation, celles en construction et celles
Projetées ou en voie d'études, et aussi les tarifs principaux pour
les voyageurs et les marchandises. Voici, maintenant, que d'im-
Portantes innovations viennent d'être mises en application pour
ai*iéliorer l'exploitation.
Depuis le 15 octobre, des wagons-restaurants ont été mis en
service sur la ligne Hanoi-Vinh. Wagons provisoires, d'ailleurs,
qUI ont été installés dans des voitures de 48 classe ; deux cloisons
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celui destiné à être la salle de restaurant, composée de quatr e
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constitue le seul luxe de la pièce. La cuisine se compose d'une
e, d'un garde-manger, d'une glacière et d'un vaisselier.
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