Titre : Revue internationale des produits coloniaux
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1933-01-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343784169
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 7259 Nombre total de vues : 7259
Description : 01 janvier 1933 01 janvier 1933
Description : 1933/01/01 (A8,N85)-1933/01/31. 1933/01/01 (A8,N85)-1933/01/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k64321711
Source : CIRAD, 2012-231858
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 26/11/2012
REVUE INTERNATIONALE DES PRODUITS COLONIAUX 27
En premier lieu, le taux normal de travail de l'acier est, de beaucoup supé-
rieur à celui des autres matériaux (12 kg par mm. carré pour l'acier, — inférieur
à 1 kg pour le bois, par exemple). En second lieu, les profilés d'acier peuvent
subir des efforts de compression et de traction (et, conséquemment, de flexion),
alors que la maçonnerie, par exemple, ne peut supporter que des efforts de
compression. Enfin, un bonne étude de charpente métallique permet de répartir
de façon rationnelle les charges principales entre les diverses barres sous forme
d'efforts simples de traction et de compression qui utilisent au mieux la résistance
du métal.
Les éléments de la charpente étant arrivés à pied d'œuvre, leur assemblage est
un travail facile. Il est bien entendu que ces éléments auront été préalablement
repérés. Un simple plan de montage permet alors à un chef de chantier d'en
opérer la mise en place avec l'aide de manœuvres quelconques. Le matériel de
montage même ne comporte que toutes choses d'usage courant, et qui, au besoin,
peuvent accompagner l'envoi principal.
Type de Maison coloniale
Nous citerons le cas d'un ouvrage assez important, un hangar d'aviation de 26
mètres de portée, à charpente métallique, qui a été monté de cette façon au
Tchad, c' est-à-dire dans une région désertique et dans des conditions climatéri-
ques très dures.
Quant à la conservation de l'ouvrage, elle est assurée à peu de frais en raison
de la nature même du matériau. Les ennemis du bois, insectes, moisissures, etc.,
ne peuvent l'atteindre ; il doit être seulement isolé de l'air ambiant : c'est le
rôle des peintures, des enduits, et, dans certains cas, des enrobements sous une
légère couche de ciment. Moyennant ces quelques précautions, la charpente
conserve indéfiniment ses qualités initiales.
Nous voyons donc l'intérêt capital de l'installation de la charpente métallique
que nous avons prise à son arrivée à pied d'œuvre. Il a fallu l'y amener. Ne
trouverons-nous pas au cours de cet acheminement lointain quelqu' inconvénient ?
De ce côté encore, la construction métallique procure des avantages appréciables.
En premier lieu, le taux normal de travail de l'acier est, de beaucoup supé-
rieur à celui des autres matériaux (12 kg par mm. carré pour l'acier, — inférieur
à 1 kg pour le bois, par exemple). En second lieu, les profilés d'acier peuvent
subir des efforts de compression et de traction (et, conséquemment, de flexion),
alors que la maçonnerie, par exemple, ne peut supporter que des efforts de
compression. Enfin, un bonne étude de charpente métallique permet de répartir
de façon rationnelle les charges principales entre les diverses barres sous forme
d'efforts simples de traction et de compression qui utilisent au mieux la résistance
du métal.
Les éléments de la charpente étant arrivés à pied d'œuvre, leur assemblage est
un travail facile. Il est bien entendu que ces éléments auront été préalablement
repérés. Un simple plan de montage permet alors à un chef de chantier d'en
opérer la mise en place avec l'aide de manœuvres quelconques. Le matériel de
montage même ne comporte que toutes choses d'usage courant, et qui, au besoin,
peuvent accompagner l'envoi principal.
Type de Maison coloniale
Nous citerons le cas d'un ouvrage assez important, un hangar d'aviation de 26
mètres de portée, à charpente métallique, qui a été monté de cette façon au
Tchad, c' est-à-dire dans une région désertique et dans des conditions climatéri-
ques très dures.
Quant à la conservation de l'ouvrage, elle est assurée à peu de frais en raison
de la nature même du matériau. Les ennemis du bois, insectes, moisissures, etc.,
ne peuvent l'atteindre ; il doit être seulement isolé de l'air ambiant : c'est le
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légère couche de ciment. Moyennant ces quelques précautions, la charpente
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que nous avons prise à son arrivée à pied d'œuvre. Il a fallu l'y amener. Ne
trouverons-nous pas au cours de cet acheminement lointain quelqu' inconvénient ?
De ce côté encore, la construction métallique procure des avantages appréciables.
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