Revue internationale des produits coloniaux

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42 pages

Titre : Revue internationale des produits coloniaux

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1936-11-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343784169

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 novembre 1936 01 novembre 1936

Description : 1936/11/01 (A11,N131)-1936/11/30. 1936/11/01 (A11,N131)-1936/11/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6418438r

Source : CIRAD, 2012-231858

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 14/10/2013

Aller à la page de la table des matièresNP
RIZ - CARBURANTS COLONIAUX
- Possibilités d'importation des Riz indochinois dans les pays européens et à Cuba Comité des Conseillers du Commerce Extérieur
  .......... Page(s) .......... 321
- Le pétrole d'origine végétale aux Colonies G. HÉON
  .......... Page(s) .......... 330
- Rhum et Essence se mélangent-ils? M. ROLLAND Secrétaire Général de la Ligue de Défense des Carburants Français.
  .......... Page(s) .......... 337
- Le Graphite colloïdal dans la lubrification André MOUSCADET
  .......... Page(s) .......... 343
- Le problème des carburants au Congo Belge X...
  .......... Page(s) .......... 346
- L'activité de la Ligue de Défense des Carburants Français X...
  .......... Page(s) .......... 349
- La culture du sisal au Maroc M. BONNAL Ingénieur Agronome.
  .......... Page(s) .......... 351
- Au sujet des appellations commerciales de certains bois coloniaux A. AUBRÉVILLE
  .......... Page(s) .......... 353
- Débouchés étrangers: Pologne De KOWNACKI
  .......... Page(s) .......... 356

346 REVUE INTERNATIONALE DES PRODUITS COLONIAUX

Le problème des carburants
au Congo Belge

La question des carburants, qui fait l'objet de recherches dans la plupart des
pays où le développement de l'emploi du moteur pose un problème économique
de première importance, a depuis longtemps retenu, en Belgique, l'attention du
Ministère des Colonies.

Une Commission des carburants y fut créée, voici un certain temps déjà.

Notre excellent confrère belge, L'Essor Colonial et Maritime, a publié un
aperçu des résultats des études auxquelles elle est arrivée à ce jour ; nous le
reproduisons ci-dessous :
1. L'ALCOOL

La Commission des carburants a repris des essais d'utilisation d'alcool dans les
moteurs à essence.

Ces essais ont confirmé que l'alcool pouvait être, sans inconvénient, mélangé
à l'essence dans certaines proportions.

La Commission a examiné un projet de distillerie d'alcool de manioc à installer
au Congo. L'évaluation du prix de revient de cet alcool est un problème difficile.

La question est encore à l'étude.

2. LES OLÉAGINEUX

A) Produits obtenus par carbonisation
La Commission a entrepris des essais de distillation sur la graine de coton,
déchet des usines d'égrenage.

Les carburants provenant de cette distillation (huiles légères et huiles lourdes)
ont été utilisés avec succès dans les moteurs courants, en remplacement de l'essence
ou du gasoil de pétrole, moyennant quelques modifications très légères à ces mo-
teurs.

Leur consommation spécifique est supérieure d'environ 10 à celle des dérivés
du pétrole.

Il est nécessaire cependant que ces carburants aient subi un raffinage suffisant
pour éviter le dépôt de gomme dans les organes des moteurs.

Il a été prouvé, d'autre part, que les essences végétales se mélangeaient à
l'alcool, ainsi qu'aux essences minérales, pour donner des carburants binaires ou
ternaires.

La question paraît donc résolue au point de vue technique.

Elle ne l'est pas encore au point de vue économique.

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