Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies
Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Melun)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1920-06-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647
Description : 01 juin 1920 01 juin 1920
Description : 1920/06/01 (A13,N150)-1920/07/31 (A13,N151). 1920/06/01 (A13,N150)-1920/07/31 (A13,N151).
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1
Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6413761g
Source : CIRAD, 2012-231802
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 19/11/2012
890
BULLETIN DE L'AGENCE GÉNÉRALE DES COLONIES
Création d'un service régulier de navigation
entre Bordeaux et la Côte occidentale d'Afrique.
L'Office national du Commerce extérieur est informé que la
Compagnie hollandaise de Navigation d'Amsterdam vient de créer
un service régulier, au départ de Bordeaux, à destination des
ports suivants :
Bissao, Konakry, Monrovia, Tabou, Sassandra, Grand-Bassam,
Secondi, Acra, Cotonou, Douala.
Les départs auront lieu tous les mois.
Pour la côte d'Afrique.
Aux chantiers Gray Son, de Liverpool, on vient de lancer le
steamer La Sambre, construit pour MM. MAUREL frères, de Bor-
deaux, pour le service des marchandises et des passagers entre
ce port et la côte d'Afrique.
La Sambre a 80 m. 75 de longueur, 12 m. 50 de large, 8 m. 78
de creux avec un tirant d'eau de 6 m. 80 pour une charge de
- 3.150 tonnes.
Les débouchés en automobiles pour l'A. O. F.
Avec le développement de ses voies de communication
l'Afrique occidentale française devient de jour en jour cliente
plus importante pour l'industrie automobile.
Jusqu'à maintenant, ce commerce est presque exclusivement
entre les mains des Etats-Unis qui ont des représentants à
Dakar. Les marques les plus courantes sont les « Ford » et les
« Overland », voitures de tourisme découvertes, légères et d'un
prix relativement minime. Seule, l'administration locale a acheté
des voitures de marques françaises notamment pour le service
entre le terminus du chemin de fer de Dakar et le Niger.
L'industrie automobile française est assurée d'un grand
débouché en Afrique occidentale sous réserve :
1° D'avoir un dépôt de voitures à Dakar avec pièces de
rechange ;
2° Un atelier de réparation à Dakar ;
3° De présenter des voitures légères, hautes sur roues, bien
équilibrées; donc si possible avec chassis large pour les pays
sablonneux; roues à larges pneumatiques.
BULLETIN DE L'AGENCE GÉNÉRALE DES COLONIES
Création d'un service régulier de navigation
entre Bordeaux et la Côte occidentale d'Afrique.
L'Office national du Commerce extérieur est informé que la
Compagnie hollandaise de Navigation d'Amsterdam vient de créer
un service régulier, au départ de Bordeaux, à destination des
ports suivants :
Bissao, Konakry, Monrovia, Tabou, Sassandra, Grand-Bassam,
Secondi, Acra, Cotonou, Douala.
Les départs auront lieu tous les mois.
Pour la côte d'Afrique.
Aux chantiers Gray Son, de Liverpool, on vient de lancer le
steamer La Sambre, construit pour MM. MAUREL frères, de Bor-
deaux, pour le service des marchandises et des passagers entre
ce port et la côte d'Afrique.
La Sambre a 80 m. 75 de longueur, 12 m. 50 de large, 8 m. 78
de creux avec un tirant d'eau de 6 m. 80 pour une charge de
- 3.150 tonnes.
Les débouchés en automobiles pour l'A. O. F.
Avec le développement de ses voies de communication
l'Afrique occidentale française devient de jour en jour cliente
plus importante pour l'industrie automobile.
Jusqu'à maintenant, ce commerce est presque exclusivement
entre les mains des Etats-Unis qui ont des représentants à
Dakar. Les marques les plus courantes sont les « Ford » et les
« Overland », voitures de tourisme découvertes, légères et d'un
prix relativement minime. Seule, l'administration locale a acheté
des voitures de marques françaises notamment pour le service
entre le terminus du chemin de fer de Dakar et le Niger.
L'industrie automobile française est assurée d'un grand
débouché en Afrique occidentale sous réserve :
1° D'avoir un dépôt de voitures à Dakar avec pièces de
rechange ;
2° Un atelier de réparation à Dakar ;
3° De présenter des voitures légères, hautes sur roues, bien
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sablonneux; roues à larges pneumatiques.
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