Bulletin de l'Agence générale des colonies

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Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

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200 pages

Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies

Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Melun)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1928-04-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647

Description : 01 avril 1928 01 avril 1928

Description : 1928/04/01 (A21,N232)-1928/04/30. 1928/04/01 (A21,N232)-1928/04/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1

Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6410644p

Source : CIRAD, 2012-231802

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/01/2013

Aller à la page de la table des matières397
SOMMAIRE DÉTAILLÉ:
- Pages.
- Études générales (Voir couverture)
  .......... Page(s) .......... 399
- Informations:
- a) Commerce - Industrie
  .......... Page(s) .......... 499
- Asie: Les nattes d'Indochine,
  .......... Page(s) .......... 499
- Étranger: La culture es perles au Japon,
  .......... Page(s) .......... 500
- b) Agriculture - Élevage - Forêts - Zootechnie
  .......... Page(s) .......... 508
- Amérique: La Martinique veut produire des bananes,
  .......... Page(s) .......... 508
- Amérique: Ennemis et maladies des plantes cultivées à la Guadeloupe et Ses dépendances
  .......... Page(s) .......... 509
- c) Hygiène - Assistance médicale - Main-d'oeuvre
  .......... Page(s) .......... 513
- Divers: Développement du machinisme pour réduire le besoin de main-d'oeuvre aux colonies,
  .......... Page(s) .......... 513
- d) Enseignement - Lettres - Sciences et Arts
  .......... Page(s) .......... 521
- Divers: Les bibliothèques des colonies,
  .......... Page(s) .......... 521
- e) Transports - Tourisme - Travaux publics
  .......... Page(s) .......... 524
- Afrique: Un réseau radio ondes courtes au Cameroun,
  .......... Page(s) .......... 524
- Amérique: Le réseau routier et les automobiles en Guyane française,
  .......... Page(s) .......... 526
- Bibliographie
  .......... Page(s) .......... 529
- Statistiques - Rapports commerciaux:
- Indochine: Rapport sur le mouvement commercial et la navigation pendant l'année 1926,
  .......... Page(s) .......... 534
- Renseignements divers:
- Actess officiels
  .......... Page(s) .......... 565
- Demandes d'emploi
  .......... Page(s) .......... 566

472 BULLETIN DE L'AGENCE GÉNÉRALE DES COLONIES

l'année 1926, un seul voyage par mois sur chaque côte. Depuis
ce temps, on lui a adjoint le petit vapeur «Atalaï», qui va
sur la côte Ouest jusqu'à Koné, tandis que le «Saint-Antoine»
va directement à ce port, pour desservir ensuite les autres
escales. Sur la côte Est, l'« Atalaï» va jusqu'à Canala, le
«Saint-Antoine» fait le reste. Ce système ne donne pas encore
satisfaction et est extrêmement désagréable pour les produits
dirigés, par exemple, de Bourail vers le nord et inversement.

Le transbordement a lieu à Koné. Le «Saint-Antoine» est
très incommode pour les voyageurs, toujours trop nombreux.

Les marchandises n'y sont pas l'objet de soins suffisants. Le
bord, pour honorer sans doute son patron, élève toujours un
porc. Rien de mieux, si cet animal était - enfermé ; il repré-
sente même une excellente utilisation des déchets. Mais il
rôde en liberté sur le pont, participe aux repas des Canaques,
logés à la même enseigne que lui, s'attaque aux fruits embar-
qués, va chercher les boules de pain des passagers de pont,
répand ses ordures partout, tond les moutons qui arrivent a
Nouméa rasés de frais. Quand je suis revenu de Hienghène,
le bateau avait même perfectionné cette dévastation scandaleuse
par l'adjonction d'une chèvre. Des régimes de bananes embar-
qués à Touho étant restés sur le pont, la chèvre, avec le
caprice naturel à sa race, donnait un coup de dent dans
chacun des fruits. Tous les régimes étaient perdus, et cela,
sans que le personnel du navire s'en fût inquiété. Comment
veut-on que les colons risquent quelque envoi à Nouméa,
après de telles constatations. Un régime expédié risque beau-
coup d'être mangé à bord, et le client n'a aucun recours
contre la compagnie. On s'étonne que de tels excès puissent
durer, et cependant la population s'incline devant ces faits,
témoignant d'une inertie remarquable. Les sports de la
côte ne reçoivent la visite du bateau qu'une fois par mois.

Il peut se faire que l'arrivée n'ait pas lieu à la date prévue,
et cela est bien excusable. Ce qui l'est moins, c'est que le
navire ne se donne pas la peine d'avertir de ses retards; c'est
au colon de se tenir prêt à le recevoir. Qu'ofi s'imagine alors
la situation de celui-ci, venu avec ses chars à boeufs du fond
de sa vallée, obligé quelquefois, par mauvais temps et sans
abri, d'attendre avec son bateau garé à l'embouchure de la
rivière. Cette attente se prolonge quelquefois plusieurs jours
sans nouvelles. Ne pourrait-on pas éviter cela? Dès que le

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