Bulletin de l'Agence générale des colonies

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Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

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200 pages

Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies

Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Melun)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1928-04-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647

Description : 01 avril 1928 01 avril 1928

Description : 1928/04/01 (A21,N232)-1928/04/30. 1928/04/01 (A21,N232)-1928/04/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1

Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6410644p

Source : CIRAD, 2012-231802

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/01/2013

Aller à la page de la table des matières397
SOMMAIRE DÉTAILLÉ:
- Pages.
- Études générales (Voir couverture)
  .......... Page(s) .......... 399
- Informations:
- a) Commerce - Industrie
  .......... Page(s) .......... 499
- Asie: Les nattes d'Indochine,
  .......... Page(s) .......... 499
- Étranger: La culture es perles au Japon,
  .......... Page(s) .......... 500
- b) Agriculture - Élevage - Forêts - Zootechnie
  .......... Page(s) .......... 508
- Amérique: La Martinique veut produire des bananes,
  .......... Page(s) .......... 508
- Amérique: Ennemis et maladies des plantes cultivées à la Guadeloupe et Ses dépendances
  .......... Page(s) .......... 509
- c) Hygiène - Assistance médicale - Main-d'oeuvre
  .......... Page(s) .......... 513
- Divers: Développement du machinisme pour réduire le besoin de main-d'oeuvre aux colonies,
  .......... Page(s) .......... 513
- d) Enseignement - Lettres - Sciences et Arts
  .......... Page(s) .......... 521
- Divers: Les bibliothèques des colonies,
  .......... Page(s) .......... 521
- e) Transports - Tourisme - Travaux publics
  .......... Page(s) .......... 524
- Afrique: Un réseau radio ondes courtes au Cameroun,
  .......... Page(s) .......... 524
- Amérique: Le réseau routier et les automobiles en Guyane française,
  .......... Page(s) .......... 526
- Bibliographie
  .......... Page(s) .......... 529
- Statistiques - Rapports commerciaux:
- Indochine: Rapport sur le mouvement commercial et la navigation pendant l'année 1926,
  .......... Page(s) .......... 534
- Renseignements divers:
- Actess officiels
  .......... Page(s) .......... 565
- Demandes d'emploi
  .......... Page(s) .......... 566

ÉTUDES GÉNÉRALES 471

ainsi que les coquillages. Beaucoup d'habitants se livrent
à la pêche des trocas et des burgaus, qui sont vendus à des prix
très élevés * Ils peuvent aussi recueillir des holoturies (vulgaire-
ment biches de mer), qui sont fructueusement exportées vers la
Chine. Le métier de pêcheur de trocas est extrêmement pénible.

Contrairement à ce qu'on peut lire dans certains ouvrages, les
Coquilles ne sont ramassées que par des plongeurs n'utilisant pas
le scaphandre. Cette pêche est dangereuse, à cause des requins
et des loches, encore plus terribles. Elle occasionne rapidement
des maux d'oreilles à ceux qui la pratiquent fréquemment.

Voies de communication.

La description des deux côtes a déjà montré qu'une route
carrossable s'étend déjà jusqu'à Poya, atteindra prochainement
}Juéo, et, dans un avenir peut-être très proche, pourra s'étendre
Jusqu'à Paagoumène. Cette route, d'une grande commodité, ne
peut guère servir à l'évacuation des produits lourds' et encom-
brants. Un service subventionné de messageries automobiles
transporte, chaque jour, dans les deux sens, des voyageurs et
Uri camion de marchandises: il distribue aussi le courrier tout le
long de la route. Les voyageurs partent de Nouméa à 6 heures,
déjeunent à Moïndou et atteignent Bourail vers 16 heures. Ceux
qui partent de Bourail à 6 heures déjeûnent à la Tontouta et
a.tst ignent Nouméa vers 15 heures. Ce service régulier donne
satisfaction, mais devra encore être développé. Hors cette route,
Il n y a plus que des tronçons utilisés par les colons pour conduire
leurs marchandises aux quais d'embarquement de la côte. Le
gouverneur actuel, M. GUYON, a fait un gros effort pour déve-
Pper le réseau routier de la colonie. Non seulement il pousse
vec énergie les travaux sur la côte Ouest, mais encore il travaille
a rendre carrossable la transversale Bourail-Houaïlou, ainsi qu'à
Prolonger le tronçon qui atteint actuellement Plum. Cependant,
1 utilité des routes est incontestable, les colons réclament sur-
tout, et avec raison, un service maritime bien organisé, c'est-à-
dire très différent du service actuel. Pour une île, surtout effilée
Coiïime la Nouvelle-Calédonie, la mer est la voie naturelle,
econornique, du transport de tous les produits. Autrefois, les
Ports de la côte recevaient, tous les quinze jours, un navire qui
éVcuait passagers et marchandises vers Nouméa. Il y a eu pro-
bes à rebours: le« Saint-Antoine » effectuait, jusqu'à la fin de

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