N'a-t-on pas été jusqu'à envisager la possibilité de recouvrir toutes nos routes d'un revêtement de caoutchouc?
Le principal problème soulevé par le caoutchouc est actuelle- ment l'abaissement de son prix de revient.
CONSOMMATION MÉTROPOLITAINE.
Il y a une trentaine d'années, les besoins de l'industrie métro- politaine ne dépassaient guère 3.ooo tonnes par an. Ils se main- tenaient donc sensiblement au-dessous de notre production colo- niale.
De 1920 a 1933 la consommation du caoutchouc brut, bloqué dans nos statistiques douanières avec la Gutta percha et la Balata a oscillé, en chiffres ronds, entre 19.000 et 72.300 tonnes.
En comptant le caoutchouc ouvré on arrive à un écart de 21.600 à 81.600 tonnes.
Les importations au commerce spécial donnent pour cette période de 14 ans la répartition suivante :
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