Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 26/03/2013
TOURISMES ET TRANSPORTS 727
réseau de routes et de pistes, et qu'un seul type de voiture soit adopté — par colonie. Ceci dit, que notre Administration donne la préférence à des marques françaises.
Georges BARTHÉLEMY, Député du Pas-de-Calais, Délégué du Soudan français et de la Haute-Volta au Conseil supérieur des Colonies.
(Les Annales coloniales.)
La traversée du Sahara en automobile.
Un groupe de voitures automobiles françaises, munies d'un dispositif de propulsion spécial, va bientôt tenter — et, espé- rons-le, réussir — la traversée du Sahara, du Sud Algérien au Niger.
Le point de départ de ce raid audacieux sera Touggourt, terminus sud de la ligne ferrée algérienne; les autos passe- ront successivement par ln Salah, Tamanrasset (en plein Hogar), Tin Zaouaten et Kidal, pour terminer leur randonnée à Bourem, sur le fleuve Niger, à 250 kilomètres à l'est de Tombouctou.
C'est un voyage de 3.000 kilomètres qui est sans précé- dent. Jamais, jusqu'à présent, l'automobile n'avait pu sur- monter les mille difficultés que présente un pareil parcours toujours tracé dans les sables.
(Intransigeant.)
L'électrification des chemins de fer à Madagascar.
L'attaché commercial américain à Madagascar attire l'at- tention de son gouvernement sur la décision prise par le Gouverneur général de cette colonie, d'électrifier le chemin de fer de Tananarive à Tamatave. Une station hydro-élec- trique sera construite sur la rivière Vohitra pour fournir une force de maximum de 30.000 chevaux; le coût total des installations sera de 23.100.000 francs. L'attaché commer- cial ajoute que le Gouverneur général projette aussi l'élec- trification du futur chemin de fer de Diego-Suarez à Joffre- ville, dont la longueur sera d'environ 35 kilomètres.
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