Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 10/12/2012
186 L'AGRICULTURE PRATIQUE DES PAYS CHAUDS
de 670 kilomètres, est actuellement aménagé en -vue des transports sur un parcours de plus de 500 kilomètres par le creusement des seuils qui interrompaient la continuité de la nappe d'eau.
Cette voie d'eau dite « canal des Pangalanes » passe à proximité ou longe même immédiatement des terres riches sur lesquelles des plantations diverses ont été établies.
Un certain nombre de rivières sont navigables dans leur cours
Fig. 3. — Une pirogue sur une rivière de la Côte Est.
inférieur ou dans leurs biefs, soit pour de grosses embarcations sur des dis- tances qui restent en gé- néral faibles, soit seule- ment pour des chaloupes d'un faible tirant d'eau ou pour des pirogues sur des parcours plus longs, mais cependant très sou- vent réduits par les nom- breux obstacles qui obs- truent le lit de la plupart des cours d'eau de Mada- gascar.
Par suite de la confi- guration de l'île, c'est sur
la côte Ouest que les parties navigables atteignent les plus grandes longueurs.
Ports. - Ces diverses voies de transport aboutissent à un cer- tain nombre de ports qui ont reçu des aménagements restant tou- tefois encore très insuffisants. Madagascar ne possède pas jusqu'à ce jour de port convenablement outillé.
La côte Est, battue par les vents du large, offre très peu de mouil- lages --où les bateaux puissent trouver des abris sûrs. Les opérations d'embarquement et de débarquement y sont peu faciles.
Des sommes élevées ont été dépensées pour rendre en tout temps le port de Tamatave praticable aux bateaux. Un projet d'amélio-
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