Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 05/08/2013
EN AFRIQUE OCCIDENTALE FRANÇAISE. kl
sans choc et sans pression, sur le lit de paille, disposé dans la caisse de façon à former une matelassure régulière ni trop, ni insuffisamment épaisse. Le nombre de régimes, à la caisse, varie de deux à quatre au maximum, si l'on a soin d'éliminer tous ceux d'un poids inférieur à 12 kilogrammes.
Quand les mains des régimes sont trop espacées, il est indis- pensable de les caler, à l'aide de tampons de papier souple, afin d'éviter qu'elles ne se cassent.
Le bourrage de la caisse se fait ensuite, délicatement, avec de la paille et du papier ou des feuilles sèches de bananier.
La caisse est cerclée et marquée (numéro d'ordre, nombre de régimes, poids net, marque de l'expéditeur et port destina- taire) et, s'il y a lieu, désignation qualitative par catégories K standards). On la transporte de suite au wagon ou au bateau.
EMBALLAGE EN VRAC.
Ce mode d'expédition s'opère de deux façons : en vrac nu ou en vrac couvert.
Le transport des régimes nus est extrêmement délicat dans un pays comme la Guinée où les indigènes sont si peu précaution- neux et n'arrivent pas à comprendre que la manipulation d'un régime exige beaucoup d'attention et de soins. Mais on peut arriver à un bon résultat en exerçant, sur eux, une surveillance de tous les instants.
Le vrac couvert ou le demi-vrac consiste à entourer le régime d'une enveloppe de ouatellose et d'une ou deux enveloppes de papier. Certains planteurs emploient même, comme enveloppes, des nattes indigènes très souples faites avec un jonc du pays et dont le prix est de 1 fr. 2 5 à 1 fr. 5o.
Que ce soit en caisse ou en vrac, l'emballage doit être pratiqué avec la plus rigoureuse attention.
Nous avons parlé des expéditions par cotre ou chalands : ce mode de transport évite une partie des manipulations désas- treuses nécessitées par le chargement sur les wagons du chemin de fer, au départ, du déchargement à l'arrivée au port, du char- gement sur chalands, quand le paquebot transporteur n'est
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