Bulletin de l'Agence générale des colonies

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Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

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Presse et revues

240 pages

Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies

Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Melun)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1923-06-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647

Description : 01 juin 1923 01 juin 1923

Description : 1923/06/01 (A16,N186)-1923/07/31 (A16,N187). 1923/06/01 (A16,N186)-1923/07/31 (A16,N187).

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1

Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6153530m

Source : CIRAD, 2012-231802

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 20/12/2010

Aller à la page de la table des matièresNP
SOMMAIRE 16^e Année. - N° 186-187. Juin-Juillet 1923.
- TRAVAUX DU SERVICE D'ETUDES DES PRODUCTIONS COLONIALES: le professeur F. HEIM.
- Etudes physico-chimiques sur les latex caoutchoucifères (suite) avec la collaboration de R. AUDUBERT;
  .......... Page(s) .......... 693
- Ecorces taunantes de la mangrove de Madagascar, avec la collaboration du D^r E. SCHELL:
  .......... Page(s) .......... 712
- INFORMATIONS: Commerce de la France avec ses Colonies en 1922;
  .......... Page(s) .......... 727
- INFORMATIONS: Laboratoires coloniaux. Musée colonial de Marseille. Phare du cap Guardafui;
  .......... Page(s) .......... 730
- INFORMATIONS: Pêches coloniales;
  .......... Page(s) .......... 732
- INFORMATIONS: Côte-d'Ivoire, Cercle du Bas-Aussadran;
  .......... Page(s) .......... 733
- INFORMATIONS: Industrie du bouton;
  .......... Page(s) .......... 738
- INFORMATIONS: Société d'études océaniennes. Iles Kerguelen, Saint-Paul et Amsterdam;
  .......... Page(s) .......... 740
- RENSEIGNEMENTS ECONOMIQUES: Déclaration en douane;
  .......... Page(s) .......... 744
- RENSEIGNEMENTS ECONOMIQUES: Avantages des "Radio-lettres";
  .......... Page(s) .......... 745
- RENSEIGNEMENTS ECONOMIQUES: Le riz cochinchinois. Situation économique et industrielle du Tonkin;
  .......... Page(s) .......... 748
- RENSEIGNEMENTS ECONOMIQUES: Communication par T. S. F. avec la Guinée française;
  .......... Page(s) .......... 749
- RENSEIGNEMENTS ECONOMIQUES: Concessions agricoles en Guinée française;
  .......... Page(s) .......... 749
- RENSEIGNEMENTS ECONOMIQUES: Colonisation à la Côte-d'Ivoire;
  .......... Page(s) .......... 750
- RENSEIGNEMENTS ECONOMIQUES: Service d'agriculture en Haute-Volta;
  .......... Page(s) .......... 751
- RENSEIGNEMENTS ECONOMIQUES: Mise en valeur du Togo. Madagascar: Cheptel bovin. Nouveau service de T. S. F.;
  .......... Page(s) .......... 752
- TOURISME ET TRANSPORTS: Organisation du tourisme aux Colonies;
  .......... Page(s) .......... 753
- TOURISME ET TRANSPORTS: Hydroglisseurs aux Colonies;
  .......... Page(s) .......... 754
- TOURISME ET TRANSPORTS: Stations thermales de nos Colonies de l'Atlantique;
  .......... Page(s) .......... 756
- TOURISME ET TRANSPORTS: Statistique mondiale des automobiles;
  .......... Page(s) .......... 758
- TOURISME ET TRANSPORTS: Automobiles et réseau routier à la Martinique;
  .......... Page(s) .......... 759
- TOURISME ET TRANSPORTS: Chemin de fer de l'A. O. F.;
  .......... Page(s) .......... 760
- TOURISME ET TRANSPORTS: Congo-francais: Chemin de fer de Brazzaville à l'Océan;
  .......... Page(s) .......... 762
- ECONOMIE DOMESTIQUE: Circulaire relative à la prophylaxie du typhus récurrent en A. O. F.;
  .......... Page(s) .......... 766
- ECONOMIE DOMESTIQUE: Affections endemoépidermiques de l'A. O. F.;
  .......... Page(s) .......... 768
- ECONOMIE DOMESTIQUE: Courge de Siam;
  .......... Page(s) .......... 773
- ECONOMIE DOMESTIQUE: Tortue de la Nouvelle-Calédonie. Crabes du Maroc, le Galid;
  .......... Page(s) .......... 775
- ECONOMIE DOMESTIQUE: Conservation des peaux de fauves;
  .......... Page(s) .......... 776
- ECONOMIE DOMESTIQUE: La Banane;
  .......... Page(s) .......... 777
- ECONOMIE DOMESTIQUE: Culture des bananiers;
  .......... Page(s) .......... 779
- ETRANGER: Importations d'acajous africains en Angleterre. Australie, débouchés offerts aux articles français;
  .......... Page(s) .......... 783
- ETRANGER: Débouchés pour les articles de Paris aux Iles Canaries;
  .......... Page(s) .......... 784
- ETRANGER: République du Costa-Rica; France-Cuba: Assurance des colis-postaux à destination de Cuba. Egypte: débouchés offerts aux articles français;
  .......... Page(s) .......... 786
- ETRANGER: République du Costa-Rica; Indes anglaises: régime douanier de la confiserie;
  .......... Page(s) .......... 787
- ETRANGER: Exposition flottante italienne. Japon: Un modèle de colonisation;
  .......... Page(s) .......... 788
- ETRANGER: Exposition flottante italienne. Pologne: admission en franchise de douane des échantillons de vins et de denrées coloniales;
  .......... Page(s) .......... 789
- ETRANGER: Exposition flottante italienne. Sierra-Leone: caféier et bananier. Trinité: précautions à prendre dans les relations commerciales;
  .......... Page(s) .......... 790
- BIBLIOGRAPHIE:
  .......... Page(s) .......... 791
- DOCUMENTS OFFICIELS: Lois, décrets, arrêtés, règlements;
  .......... Page(s) .......... 796
- DOCUMENTS OFFICIELS: Agence générale des Colonies. Participation à la foire de Bordeaux;
  .......... Page(s) .......... 802
- DOCUMENTS OFFICIELS: Enseignement de la médecine vétérinaire exotique;
  .......... Page(s) .......... 803
- DOCUMENTS OFFICIELS: Caisses de réserves des Colonies;
  .......... Page(s) .......... 804
- DOCUMENTS STATISTIQUES (Commerce) 4^e trimestre 1922, Sénégal;
  .......... Page(s) .......... 803
- DOCUMENTS STATISTIQUES (Commerce) 4^e trimestre 1922, Soudan français;
  .......... Page(s) .......... 804
- DOCUMENTS STATISTIQUES (Commerce) 4^e trimestre 1922, Guiné française;
  .......... Page(s) .......... 805
- DOCUMENTS STATISTIQUES (Commerce) 4^e trimestre 1922, Dahomey;
  .......... Page(s) .......... 806
- DOCUMENTS STATISTIQUES (Commerce) 4^e trimestre 1922, Togo;
  .......... Page(s) .......... 807
- DOCUMENTS STATISTIQUES (Commerce) 4^e trimestre 1922, Moyen-Congo;
  .......... Page(s) .......... 808
- DOCUMENTS STATISTIQUES (Commerce) 4^e trimestre 1922, Océanie;
  .......... Page(s) .......... 809
- DOCUMENTS STATISTIQUES (Commerce) 4^e trimestre 1922, Madagascar. Exportation du manioc, de la fécule et de la farine de manioc, de 1910 à 1921;
  .......... Page(s) .......... 810
- DOCUMENTS STATISTIQUES (Commerce) 4^e trimestre 1922, Exportation de tapioca de 1915 à 1921. Guyane française: Mouvement général du commerce en 1922;
  .......... Page(s) .......... 811
- NECROLOGIE: - OFFRES D'EMPLOI;
  .......... Page(s) .......... 813
- DEMANDES D'EMPLOIS;
  .......... Page(s) .......... 814

764 BULLETIN DE L'AGrENCE GÉNÉRALE DES COLONIES

aspect, à la région Loango. Le tracé rencontrera là des difficultés
d'exécution moyennes.

« La ligne aura au total, un développement de 540 kilomètres
environ. Elle sera équipée en voie d'un mètre, comme la plupart
des chemins de fer coloniaux, et présentera les caractéristiques
suivantes : déclivité nette maxima, 20 mm. par mètre ; rayon mini-
mum, 150 mètres, sauf dans la section difficile du Mayumbe, où
Ce minimum descendra à 100 mètres; alignement droit minimum
entre deux courbes de sens contraire, 60 mètres. Sur une telle voie,
on pourra faire circuler des trains de 120 tonnes, à la vitesse com-
merciale de 25 kilomètres à l'heure. 11 sera très facile, avec une
circulation de jour seulement, de réaliser ainsi un trafic de
400.000 tonnes, tant à la montée qu'à là descente. Si lès nécessités
commerciales l'exigeaient un jour, on pourrait facilement élever son
débit jusqu'à un million de tonnes dans chaque sens, limite bien
supérieure aux évaluations les plus optimistes du trafic à prévoir.

« Le chemin de fer de Pointe-Noire à Brazzaville sera avant
tout, une voie de transit entre l'océan et le Congo navigable, mais
il assurera aussi la mise en valeur des régions traversées et drai-
nera sur tout son parcours un trafic important: graines oléagineuses
des pays Loango et Bacongo, manioc, bois du Mayumbe, chaux de
Mindouli, minerais surtout, en seront les éléments.

« La région minière du bassin du Niari s'étend sur une super-
ficie de 4.000 kilomètres carrés entre le Niari moyen et la frontière
du Congo belge. Les principaux gites métallifères (cuivre, zinc,
plomb,) sont groupés autour de quatre points : M'Bogo-Songo, Pimbi,
Mindouli et Reneville. Mindouli sera déservi directement par la voie
ferrée en construction; les autres centres miniers, situés dans les
vallées descendant vers la voie ferrée, seront facilement desservies
par des embranchements à voie de 1 mètre ou de 0 m. 60, dont le
plus long n'atteindra pas 25 kilomètres.

« Les premiers travaux de construction du chemin de fer de
l'océan au Stanley-Pool ont été entrepris à partir de Brazzaville au
début de 1920. En attendant l'arrivée du matériel commandé en
France, on a organisé là, avec les ressources locales, des chantiers,
destinés surtout à servir d'expérience et à fixer en particulier les
bases des prix de sériés. Au fur et à mesure de l'arrivée du maté-
riel, ces chantiers ont été étendus.

« Les travaux du chemin de fer prendront une grande extension
quand on pourra multiplier les chantiers après approbation des pro-
jets définitifs soumis au comité des travaux publics des Colonies et
ouvertures des crédits nécessaires. Les travaux seront attaqués du
côté de la mer à Pointe-Noire, où en prévision de leur ouverture,
4.000 tonnes de matériel Decauville ont déjà été débarquées. Ils
seront activement poussés dans la région côtière, d'ailleur facile,
afin qu'à bref délai une voie de service, posée sur une plate-forme
à profil provisoire, permette d'attaquer les travaux les plus difficiles
dans la section du Mayumbe. Les travaux entrepris du côté de Braz-
zaville seront poursuivis à l'avancement avec une activité encore

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